Projektreferenzen

Tel Aviv HOT Lane

Die Projektverantwortlichen wollten wissen, ob die teilweise mautpflichtige Fast Lane, die parallel zum Highway 1 verläuft, in Betrieb bleiben und rentabel sein würde, wenn sie die Kapazität der Park-and-Ride-Anlage, die den Flughafen bedient, verdoppeln würden.

Abu Dhabi: Hybrides Simulationsmodell

Das hybride Simulationsmodell wird die Modellierungsfähigkeiten von ITC verbessern, indem es ein mehrstufiges dynamisches Simulationsmodell neben dem strategischen Nachfragemodell im Rahmen von STEAM+ einführt.

Paris – Entwicklung des Eiffelturms

Das Projekt zielt darauf ab, verschiedene Vorschläge zur Verbesserung der Stadtgestaltung im Bereich des Eiffelturms zu untersuchen und einen angenehmeren Raum für sanfte Verkehrsträger wie Fußgänger und Fahrräder zu schaffen.

Paris: Fußgängerzone in der Innenstadt

Der Kunde wollte herausfinden, wie sich die Sperrung der Fußgängerzone in der Pariser Altstadt auf den Verkehr auswirkt, wie es bereits jeden Sonntag der Fall ist, wenn diese Bereiche für den Verkehr gesperrt werden.

Metz Métropole four-step model

Close to the German, Luxembourg and Belgian borders, Metz Métropole (Metz Metropolitan Community) has 230,000 inhabitants spread over 44 municipalities.

Paris: Place de la Nation Model

Das Projekt ist Teil des Sanierungsprogramms für die sieben Plätze der Stadt Paris. Diese Plätze sind: Bastille, Fêtes, Gambetta, Italie, Madeleine, Nation und Panthéon.

Rekalibrierung des Pariser Modells

Der Kunde wollte ein einsatzbereites Modell, um alle zukünftigen Projekte über viele Zeithorizonte zu untersuchen und von einer Vielzahl dynamischer Statistiken zu profitieren.

Barcelona Tramlink Study

The tram lines serving the east and west sides of the city do not currently link. RACC Mobility Club wanted to evaluate the proposal to join up Barcelona’s two existing tram networks via a new 4km tram line running through the center of Barcelona along Diagonal Avenue.

Sydney: CBD Aimsun Next Model

Transport for New South Wales (TfNSW) is developing an innovative, multi-layered traffic model of Sydney’s central business district (CBD) to test the impacts of a wide range of projects particularly the introduction of light rail through the city centre.

South Nevada Traffic Study

The Nevada Department of Transportation (NDOT) needed to conduct a system-wide evaluation of the existing and future freeway system in Clark County, with a focus on current and projected congestion and other operational deficiencies.

Sydney M4 Smart Motorway Offline Hybrid Model

TfNSW understood that delays on alternative corridors would lead to some drivers choosing to take a different route, either occasionally or all the time, when measures such as SCATS Ramp Metering System (SRMS) or additional lanes were introduced.

Artois-Gohelle four-step model

Artois-Gohelle is a strategic modeling project developed exclusively with Aimsun Next. This project covers an area of about 750 km2 with a population of 600,000 inhabitants.

Townsville four-step model

With the ever-increasing demand for traffic modeling, Townsville City Council (TCC) found that the resources required were getting larger and more complicated by the year, which had a knock-on effect on the technical complication of transferring information.

Toronto Pan Am Games Hybrid-Modell

Für die Panamerikanischen Spiele benötigte die MTO ein Werkzeug, um die Kapazität des Netzes zu testen und zu optimieren. Ziel war es, den Athleten, Mitarbeitern und Zuschauern eine schnelle und ungehinderte Fahrt zwischen den Sportstätten zu ermöglichen und gleichzeitig die Beeinträchtigung der lokalen Straßennetze zu minimieren.

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