Paris Modellierung
Das Modell von Aimsun Paris reicht weit über die Stadtgrenzen hinaus und umfasst auch die Vororte innerhalb der Autobahn A86. Dies ist eines der größten und komplexesten Verkehrsmodelle, die es gibt - das mehrstufige Modell kombiniert einen weitreichenden Rahmen mit großer Detailgenauigkeit, um die täglichen Bewegungen von über 12 Millionen Menschen zu simulieren.
Aimsun ist seit zwölf Jahren das Modellierungssystem der Wahl für die Mairie de Paris (Stadt Paris).
Unser Frankreich-Team hat nun vier aufeinanderfolgende Vierjahresverträge zur Unterstützung der Planung und des Betriebs des Nahverkehrs erhalten.
Die Aimsun-Karte der Stadt und Region Paris
Der blaue Umriss stellt den Rahmen des dynamischen Modells von Paris dar, während der größere , beigefarbene Bereich den Umfang des strategischen Aimsun-Modells zeigt, das sich über den gesamten Île-de-France-Region. Die roten Stecknadeln in der Karte stellen den Standort einiger spezifischer Modellierungsprojekte dar, bei denen das Aimsun-Modell zum Einsatz kam: von der Umgestaltung des gesamten Einzugsbereichs des Eiffelturms bis zur Bewertung integrierter Mobilitätskonzepte auf dem Bastille-Platz. Scrolle auf dieser Seite nach unten, um sie im Detail zu sehen.
Statisches Modell der Stadt Paris und der Region Ile-de-France
Dynamisches Modell der Stadt Paris, der inneren Vororte, der Ringstraße und der Autobahn A86
17.000 Quadratkilometer
500 Quadratkilometer
5 Millionen Quelle-Ziel-Paare
300.000 Quelle-Ziel-Paare
Spitzenstundenbedarf von über einer Million Fahrzeugen
Nachfrage in Spitzenzeiten von fast 4 Millionen Fahrzeugen
20.000 Kreuzungen
11.000 Kreuzungen, darunter 3.000 Kreuzungen mit Ampeln
57,000 Strecken
31,000 Strecken
13,000 Straßenkilometer
3,500 Straßenkilometer
Statisches Modell der Stadt Paris und der Region Ile-de-France
17,000 Quadratkilometer
5 Millionen Quelle-Ziel-Paare
Spitzenstundenbedarf von über einer Million Fahrzeugen
20.000 Kreuzungen
57,000 Strecken
13,000 Straßenkilometer
Dynamisches Modell der Stadt Paris, der inneren Vororte, der Ringstraße und der Autobahn A86
500 Quadratkilometer
300,000 Quelle-Ziel-Paare
Nachfrage in Spitzenzeiten von fast 4 Millionen Fahrzeugen
11.000 Kreuzungen, darunter 3.000 Kreuzungen mit Ampeln
31.000 Abschnitte
3.500 Kilometer Straßen
Pariser Modellierung Fallstudien
Entwicklung des Eiffelturms
Das Projekt zielt darauf ab, verschiedene Vorschläge zur Verbesserung der innerörtlichen Gestaltung des Einzugsbereichs des Eiffelturms zu untersuchen
Erweiterung der Straßenbahnlinie T3
Verkehrsstudie zur Bewertung der Auswirkungen der Verlängerung der Linie T3 von Porte d’Asnières nach Porte Dauphine
Rekalibrierung des Pariser Modells
Anhand aktueller Input-Daten hat das Aimsun-Team das historische Pariser Modell neu kalibriert
Fußgängerzone in der Innenstadt
Studie zur Bewertung der Auswirkungen einer Fußgängerzone im historischen Zentrum von Paris auf die Verkehrsmeldungen
Place de la Nation Modell
Das Projekt ist Teil des Sanierungsprogramms für die Sieben Plätze der Stadt Paris
