Paris Modellierung

Das Modell von Aimsun Paris reicht weit über die Stadtgrenzen hinaus und umfasst auch die Vororte innerhalb der Autobahn A86. Dies ist eines der größten und komplexesten Verkehrsmodelle, die es gibt - das mehrstufige Modell kombiniert einen weitreichenden Rahmen mit großer Detailgenauigkeit, um die täglichen Bewegungen von über 12 Millionen Menschen zu simulieren.

Aimsun ist seit zwölf Jahren das Modellierungssystem der Wahl für die Mairie de Paris (Stadt Paris).

Unser Frankreich-Team hat nun vier aufeinanderfolgende Vierjahresverträge zur Unterstützung der Planung und des Betriebs des Nahverkehrs erhalten.

Die Aimsun-Karte der Stadt und Region Paris

Der blaue  Umriss stellt den Rahmen des dynamischen Modells von Paris dar, während der größere , beigefarbene Bereich den Umfang des strategischen Aimsun-Modells zeigt, das sich über den gesamten Île-de-France-Region. Die roten Stecknadeln in der Karte stellen den Standort einiger spezifischer Modellierungsprojekte dar, bei denen das Aimsun-Modell zum Einsatz kam: von der Umgestaltung des gesamten Einzugsbereichs des Eiffelturms bis zur Bewertung integrierter Mobilitätskonzepte auf dem Bastille-Platz. Scrolle auf dieser Seite nach unten, um sie im Detail zu sehen. 

Pariser Stadtmodell

Statisches Modell der Stadt Paris und der Region Ile-de-France

Dynamisches Modell der Stadt Paris, der inneren Vororte, der Ringstraße und der Autobahn A86

17.000 Quadratkilometer

500 Quadratkilometer

5 Millionen Quelle-Ziel-Paare

300.000 Quelle-Ziel-Paare

Spitzenstundenbedarf von über einer Million Fahrzeugen

Nachfrage in Spitzenzeiten von fast 4 Millionen Fahrzeugen

20.000 Kreuzungen

11.000 Kreuzungen, darunter 3.000 Kreuzungen mit Ampeln

57,000 Strecken

31,000 Strecken

13,000 Straßenkilometer

3,500 Straßenkilometer

Statisches Modell der Stadt Paris und der Region Ile-de-France

17,000 Quadratkilometer

5 Millionen Quelle-Ziel-Paare

Spitzenstundenbedarf von über einer Million Fahrzeugen

20.000 Kreuzungen

57,000 Strecken

13,000 Straßenkilometer

Dynamisches Modell der Stadt Paris, der inneren Vororte, der Ringstraße und der Autobahn A86

500 Quadratkilometer

300,000 Quelle-Ziel-Paare

Nachfrage in Spitzenzeiten von fast 4 Millionen Fahrzeugen

11.000 Kreuzungen, darunter 3.000 Kreuzungen mit Ampeln

31.000 Abschnitte

3.500 Kilometer Straßen

Pariser Modellierung Fallstudien

Entwicklung des Eiffelturms

Das Projekt zielt darauf ab, verschiedene Vorschläge zur Verbesserung der innerörtlichen Gestaltung des Einzugsbereichs des Eiffelturms zu untersuchen

Erweiterung der Straßenbahnlinie T3

Verkehrsstudie zur Bewertung der Auswirkungen der Verlängerung der Linie T3 von Porte d’Asnières nach Porte Dauphine

Rekalibrierung des Pariser Modells

Anhand aktueller Input-Daten hat das Aimsun-Team das historische Pariser Modell neu kalibriert

Fußgängerzone in der Innenstadt

Studie zur Bewertung der Auswirkungen einer Fußgängerzone im historischen Zentrum von Paris auf die Verkehrsmeldungen

Place de la Nation Modell

Das Projekt ist Teil des Sanierungsprogramms für die Sieben Plätze der Stadt Paris

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Zitieren Aimsun Next

Aimsun Next 23

Aimsun (2023). Aimsun Next 23 User’s Manual, Aimsun Next Version 23.0.0, Barcelona, Spanien. Zugriff am: July. 19, 2023. [Online].
Verfügbar: https://docs.aimsun.com/next/23.0.0/


Aimsun Next 20.0.5

Aimsun (2021). Aimsun Next 20.0.5 User’s Manual, Aimsun Next Version 20.0.3, Barcelona, Spanien. Accessed on: May. 1, 2021. [In software].
Available: qthelp://aimsun.com.aimsun.20.0/doc/UsersManual/Intro.html

Aimsun Next 23

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Aimsun Next 20.0.5

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