Rekalibrierung des Pariser Modells
Der Kunde wollte ein einsatzbereites Modell, um alle zukünftigen Projekte über viele Zeithorizonte zu untersuchen und von einer Vielzahl dynamischer Statistiken zu profitieren.
Endkunde
Mairie de Paris
Hauptauftragnehmer
Mairie de Paris
Standort
Paris, Frankreich
Termine
April 2019 – Dezember 2019
Paris - Entwicklung des Eiffelturms
MICROSCOPIC
MACROSCOPIC
EIFFEL TOWER
Das Projekt zielt darauf ab, verschiedene Vorschläge zur Verbesserung der Stadtgestaltung im Bereich des Eiffelturms zu untersuchen und einen angenehmeren Raum für sanfte Verkehrsträger wie Fußgänger und Fahrräder zu schaffen. Dazu gehört die Schließung der Iena-Brücke, um einen Weg zwischen der Place de Varsovie und dem Eiffelturm zu schaffen.
Standortmerkmale
Das Projekt befindet sich im Bereich des Eiffelturms am nordwestlichen Ende des Champ-de-Mars-Parks am Ufer der Seine im 7. Die städtebauliche Situation am Fuße des Eiffelturms ist immer noch sehr autoorientiert, so dass die Überquerung für Autos und Fußgänger gleichermaßen schwierig ist, und der Weg zum Place de Varsovie ist ziemlich unangenehm.
Aimsun Solution
Das Aimsun-Modellierungsteam verwendete das in den letzten 10 Jahren im Auftrag der Marie de Paris entwickelte Straßenverkehrsmodell. Dieses Verkehrsmodell wird regelmäßig mit neuen Daten gefüttert und aktualisiert, um die Verkehrsbedingungen in seinem Umkreis so genau wie möglich wiederzugeben.
Die erste Phase der Studie bestand darin, die voraussichtliche Situation für den Zeithorizont der Studie zu rekonstruieren, um alle vorgeschlagenen Projekte zu integrieren. Die vergleichende Untersuchung der Projektsituation mit dieser Referenzsituation ermöglichte anschließend eine Analyse der Auswirkungen, die die Vorschläge auf den Verkehr haben könnten.
Nach einer ersten groß angelegten makroskopischen Studie, bei der die Verkehrsmeldungen für das gesamte Gebiet der Ile-de-France ermittelt wurden, wurden in einer mikroskopischen Studie die Betriebsbedingungen in der Umgebung des Eiffelturms festgelegt.
Nutzen für den Kunden
Die Mairie de Paris kann sich ein Bild von den Auswirkungen der Entwicklung auf ein größeres Gebiet machen, um festzustellen, welche Straßen von den vorgeschlagenen Änderungen betroffen sind. Die mikroskopische Simulation ermöglicht es dann, die Funktionsweise der einzelnen Sektoren in der Zukunft zu spezifizieren und die Vorschläge entsprechend den Ergebnissen zu verfeinern.
Grund für den Erfolg
Die ständige Weiterentwicklung des Pariser Stadtnetzmodells und die Kombination von makroskopischen und mikroskopischen Maßstäben ermöglichten es, der Pariser Stadtverwaltung strategische Ergebnisse für ihr gesamtes Gebiet zu liefern, aber auch die operative Funktionsweise der projizierten Situationen innerhalb des Untersuchungsgebiets zu präzisieren.
Entdecke mehr Studien zur Mobilitätsplanung
Paris: Place de la Nation Model
Das Projekt ist Teil des Sanierungsprogramms für die sieben Plätze der Stadt Paris. Diese Plätze sind: Bastille, Fêtes, Gambetta, Italie, Madeleine, Nation und Panthéon.
