Florida Department of Transportation (FDOT)
Southwest Research Institute (SwRI)
Interstate 4 (I-4) Korridor, Florida, US
März 2018 bis März 2023
AIMSUN LIVE
VORAUSSCHAUENDE MASCHINE
ENTSCHEIDUNGSHILFE
Das Florida Department of Transportation (FDOT) hat den Bedarf an Verkehrsmodellierungssoftware für das Central Florida Regional Integrated Corridor Management System (ICMS) identifiziert.
Die Aimsun Live Software wird als Kern sowohl für die Predictive Engine (PRE) als Teil des Decision Support Systems (DSS) als auch für das Planungsmodell dienen.
Das Integrated Corridor Management System (ICMS) konzentriert sich zunächst auf den Verkehrskorridor der Interstate 4 (I-4). Die I-4 ist ein wichtiger Ost-West-Korridor, der von nordöstlicher in südwestlicher Richtung durch die Region verläuft. Die I-4 und ihr Einzugsbereich umfassen eine Hauptautobahn, eine S-Bahn-Linie, Transitbusse, Park-and-Ride-Parkplätze, wichtige regionale Hauptverkehrsstraßen, mautpflichtige Straßen, Radwege und eine bedeutende Infrastruktur für intelligente Verkehrssysteme (ITS).
Im Rahmen dieses ICMS-Projekts wird ein modularer Ansatz für ICMS entwickelt, der sich zunächst auf die Region Orlando konzentriert, aber auf den gesamten FDOT-Distrikt 5 ausgeweitet werden kann.
Im Rahmen des ICMS-Projekts ist das SwRI mit der Planung, Entwicklung, Integration, Umsetzung und Unterstützung eines integrierten Verkehrsmanagementsytems für Zentralflorida („Central Florida Regional Integrated Corridor Management System“ oder kurz R-ICMS) beauftragt. Das R-ICMS bildet die Schnittstelle zu mehreren anderen FDOT-Ausschreibungen:
Das Decision Support System (DSS) ist das Herz und die Seele des ICMS: Es ist das Regelwerk, mit dem die Daten von lokalen Behörden, FDOT, LYNX, FTE, SunRail und CFX in Aktionen umgewandelt werden. Das System würde empfohlene Pläne ausgeben, um auf bestehende und/oder vorhergesagte Bedingungen zu reagieren.
Bild: SwRI/Aimsun
Das DSS stellt ein System zur Überprüfung und Bewertung der aktuellen und prognostizierten Verkehrslage in Zentralflorida bereit, um so intelligente Entscheidungen zur Bewältigung sowohl regelmäßiger als auch unregelmäßiger Verkehrsüberlastungen zu treffen. Zu den Komponenten des DSS gehören eine Expert Rules Engine (ERE), eine Predictive Engine (PRE, d. h. Aimsun Live) und eine Evaluation Engine (EVE).
Diese Komponenten sorgen im Zusammenspiel für die Erstellung und Auswahl der zu evaluierenden Reaktionspläne, modellieren die prognostizierten Ergebnisse der ausgewählten Reaktionspläne, bewerten und gewichten sie, übernehmen über das IEN die Koordinierung mit den Verkehrsbetreibern und lokalen Verkehrsleitsstellen und rufen über das SunGuide®-Softwaresystem die jeweiligen Verkehrsmanagementmaßnahmen des freigegebenen Reaktionsplans auf.
Das DSS übernimmt folgende Kernaufgaben:
Bild: FDOT
Aimsun Live ist die Verkehrsprognose-Software, die das Herzstück des 600 Millionen Dollar teuren M4 Smart Motorway Projekts der NSW Regierung ist. Das Projekt nutzt Echtzeitdaten, Kommunikation und ITS, um den Verkehrsfluss zu verbessern.
Aimsun hat das weltweit erste simulationsbasierte Verkehrsprognosesystem zur Verkehrsableitung und Reaktionsmaßnahmenfindung bei Verkehrsstörungen und Unfällen für den Einsatz in der Madrider Verkehrszentrale entwickelt und umgesetzt.
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