Florida Department of Transportation (FDOT)
Southwest Research Institute (SwRI)
Corredor de la Interestatal 4 (I-4), Florida, EEUU
Marzo de 2018 – Marzo de 2023
AIMSUN LIVE
MOTOR PREDICTIVO
APOYO A LA DECISIÓN
El Departamento de Transporte de Florida (FDOT) ha identificado la necesidad de un software de modelización del tráfico para el Sistema Regional de Gestión Integrada de Corredores de Florida Central (ICMS).
El software Aimsun Live servirá de núcleo tanto para el Motor Predictivo (PRE) como parte del Sistema de Apoyo a la Decisión (DSS) y el Modelo de Planificación.
El ICMS se centra inicialmente en el corredor de la Interestatal 4 (I-4). La I-4 es un importante corredor este-oeste, que circula en dirección noreste/suroeste en la región. La I-4 y su zona de influencia contienen una autopista principal, una línea de ferrocarril de cercanías, servicio de autobuses de tránsito, aparcamientos, calles arteriales regionales principales, carreteras de peaje, senderos para bicicletas y una importante infraestructura de sistemas de transporte inteligentes (ITS).
Este proyecto de ICMS desarrollará un enfoque modular de ICMS centrado inicialmente en la región de Orlando, pero que será escalable a todo el Distrito 5 del FDOT.
SwRI tiene un contrato para diseñar, desarrollar, integrar, desplegar y apoyar el Sistema Regional de Gestión Integrada de Corredores de Florida Central (R-ICMS). El R-ICMS se conectará con otros contratos del FDOT:
El Sistema de Apoyo a las Decisiones (DSS) es el corazón y el alma del ICMS: es el conjunto de reglas por las que los datos de las agencias locales, FDOT, LYNX, FTE, SunRail y CFX se convierten en acciones. El sistema impulsaría planes recomendados para reaccionar a las condiciones existentes y/o previstas.
Crédito de la imagen: SwRI/Aimsun
El DSS proporcionará un sistema para revisar y evaluar las condiciones actuales y previstas de la red de transporte de Florida Central con el fin de ayudar a los operadores a tomar decisiones inteligentes en la gestión de las condiciones de congestión recurrentes y no recurrentes.
Los componentes del DSS incluirán un Motor de Reglas Expertas (ERE), un Motor Predictivo (PRE – esto es Aimsun Live), y un Motor de Evaluación (EVE); juntos, estos componentes construirán y seleccionarán los planes de respuesta a evaluar, modelarán los resultados previstos de los planes de respuesta seleccionados, evaluarán y puntuarán los planes, se coordinarán con los operadores y los mantenedores de las agencias locales a través del IEN, e invocarán las acciones del plan de respuesta aprobado a través del sistema de software SunGuide®.
Las principales responsabilidades del DSS son las siguientes
Crédito de la imagen: FDOT
Aimsun Live es el software de predicción del tráfico que está en el centro del proyecto de autopista inteligente M4, de 600 millones de dólares, del Gobierno de Nueva Gales del Sur. El proyecto utiliza datos en tiempo real, comunicaciones e ITS para mejorar el flujo de tráfico.
Aimsun construyó e implementó el primer sistema de previsión de tráfico basado en la simulación para las operaciones de evacuación de tráfico y respuesta a incidentes en el centro de control de tráfico de Madrid.
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