Proyectos de investigación Network and Demand Traffic Management
FRONTIER tiene como objetivo proporcionar la red y las estrategias de gestión integrada del tráfico del futuro, teniendo en cuenta los nuevos tipos y modos de transporte y los vehículos automatizados (incluidos sus requisitos lógicos y físicos), la minimización de la contaminación y los cuellos de botella de la capacidad (incluyendo la congestión y los atascos), la reducción de los accidentes y la necesidad de reducir el coste de la movilidad para todos los usuarios (tanto los ciudadanos como las autoridades públicas y las empresas).
A nivel operativo, FRONTIER facilita la transición hacia una movilidad autónoma multimodal resistente, estableciendo los procesos de colaboración y arbitraje entre las partes interesadas, al tiempo que desarrolla los modelos de negocio que abordarán la viabilidad comercial de las soluciones identificadas.
FRONTIER desarrollará, aplicará y probará sistemas de gestión autónomos, asegurados por el diseño, que evolucionarán constantemente utilizando los datos generados a partir de la monitorización en tiempo real del sistema de transporte, los conocimientos generados por los operadores y los responsables de la toma de decisiones, y los modelos de simulación que proporcionan soluciones óptimas del sistema teniendo en cuenta los nuevos servicios y tecnologías de movilidad. Estos sistemas apoyarán y promulgarán decisiones proactivas, haciendo realidad nuestra visión de potenciar una transición sin fisuras hacia una gestión del transporte autónoma e integrada para los futuros servicios de movilidad.
FRONTIER se validará en tres lugares piloto (Oxfordshire UK, Atenas GR y Antewerp BE) centrándose en tres temas principales: Infraestructuras inteligentes e integración de CAVs; Movilidad multimodal para pasajeros y mercancías, colaboración entre las partes interesadas; Análisis del rendimiento de la red para la planificación y la elaboración de políticas. Para materializar este concepto, FRONTIER sigue un eficaz enfoque multidisciplinar que reúne a socios de 5 universidades e institutos de investigación, 7 empresas, 5 autoridades de transporte de tres países europeos diversos, un banco de pruebas para la gestión del tráfico y una federación internacional de carreteras.
Un ecosistema de datos y servicios abierto, sostenible y ubicuo para una movilidad eficiente, eficaz, segura y resistente en las áreas metropolitanas
Inteligencia y tecnología distribuidas para la gestión del tráfico y la movilidad
SHARE
