Aimsun Next Acerca de Aimsun Next Visión general

Acerca de Aimsun Next

Aimsun Next usa un enfoque integral en el modelado de la movilidad para proporcionar una representación de la red de transporte única y unificada de cómo la gente se mueve en cualquier modo, en cualquier escala.

Un modelo integral

Aimsun Next armoniza, en un solo paquete, todos los niveles y enfoques metodológicos del modelado del transporte:

• Simulación y análisis microscópicos (incluyendo a los peatones, las bicicletas y los vehículos con un comportamiento no basado en el carril).


• Simulación y análisis mesoscópico.


• Asignación y análisis macroscópico.


• Esquemas híbridos meso-micro.


• Esquemas híbridos macro-meso.


• Modelos clásicos de cuatro etapas.


• Asignación de tránsito estática.


• Asignación de tránsito dinámica.

Aimsun Next puede responder a la complejidad o simplicidad de cualquier proyecto y viene con un amplio set de herramientas incorporadas. Además, puede mejorarse y ampliarse con scripts de Python, API y sets de herramientas de software, y se conecta a sistemas externos cuando es necesario. Si bien se trata de una herramienta excelente por sí misma, también es una pararela a posibilidades más amplias, colaboraciones y enfoques sofisticados para modelar objetivos.

¿Cuáles son las ventajas de la simulación integrada?

Uso de la herramienta adecuada para cada proyecto, sin la molestia de pasar de un programa a otro.

Constucción de modelos extensibles a cualquier escala.

Trabajo sin la tediosa interfaz manual, siempre propensa a errores, entre diferentes paquetes de software.

Reducción de costes administrativos y de mantenimiento, sin necesidad de formar al personal en múltiples paquetes de software.

Recopilación y manipulación de datos consolidada: un set de datos reales que se pueda filtrar según sea necesario.

Trabajo en paralelo como un equipo en el mismo modelo gracias a la función de revisiones.

Posibilidad de guardar las revisiones por separado y fusionarlas con el modelo base cuando sea necesario.

¿Qué es lo que mejor sabe hacer Aimsun Next?

Las aplicaciones son casi infinitas, pero aquí se mencionan algunas de las cosas que Aimsun Next hace mejor en tres áreas principales:

• Evaluación de las propuestas de nuevas infraestructuras sin incurrir en costes e interrupciones en el mundo real.

• Gestión de las necesidades de transporte para eventos a gran escala.

• Trazado y pruebas de nuevas zonas peatonales.

• Optimización de las estrategias de prioridad de las señales de tráfico.

• Gestión del impacto de las obras y zonas de trabajo en el uso del tráfico.

• Simulación de vehículos autónomos y conectados.

• Ensayo de iniciativas de ciudades inteligentes.

• Análisis del consumo de las baterías de los vehículos eléctricos.

• Prueba de las políticas de velocidad variable y otras acciones de gestión del tráfico.

• Modelado de sistemas de transporte inteligentes y de sistemas de transporte inteligentes cooperativos.

• Comprobación y comparación de propuestas de mejora o desarrollo del transporte.


• Elaboración de los insumos para el análisis coste-beneficio de nuevas infraestructuras o servicios.


• Modelado de los planes de carreteras actuales y futuros.


• Ejecución de estudios de viabilidad sobre los carriles de alta ocupación y de peaje.


• Realización de estudios de impacto ambiental.


• Estudio del efecto de los peajes y la tarificación de las carreteras.


• Modelado de las operaciones de la red que puedan afectar a la elección de la ruta, como los horarios de aparcamiento, el cierre de giros o los carriles reversibles.


• Análisis de los niveles de seguridad de las infraestructuras, los cambios y las estrategias.


• Comprobación de las redes según las directrices del Manual de capacidad de carreteras (HCM).


• Evaluación de las estrategias de gestión de la demanda de viajes.


• Comprobación del impacto y la viabilidad de los sistemas de autobús de tránsito rápido.

¿Por qué elegir Aimsun Next en lugar de otros paquetes de software?

Eficiencia

Simular diferentes estrategias de tráfico utilizando un modelo, alternativas geométricas, diferentes demandas, diferentes disposiciones de tránsito y una amplia gama de estrategias, políticas y activadores que reaccionan a las condiciones del tiempo o de la red.

Modelado de la sostenibilidad

El modelo de consumo de batería de Aimsun Next muestra el rendimiento del consumo de energía de los vehículos eléctricos. También se han desarrrolado modelos para tener en cuenta todos los tipos de motores de los vehículos y para que funcionen sin problemas como cinco modelos medioambientales, que incluyen los modelos de emisiones: QUARTET, Panis et al. y el modelo de emisiones de Londres (LEM), además de dos modelos relacionados con la energía, el de consumo de combustible y el de consumo de batería.
La preocupación por el clima también implica un papel crucial para los sistemas de tránsito y los vehículos no motorizados. Aimsun Next cuenta con estrategias flexibles de gestión del tráfico para los desvíos de las rutas de tránsito, y se sigue afinando los modelos para bicicletas y vehículos no motorizados con nuevos parámetros reactivos para un comportamiento más realista.

Construcción de modelos intuitivos

Los conflictos entre vehículos se generan automáticamente, basándose en la geometría de la red. Los parámetros de rendimiento y comportamiento se almacenan dentro de las carreteras, los carriles y los tipos de vehículos, lo que permite la coherencia en todos los ámbitos, así como cambios quirúrgicos y discretos siempre que sea necesario. Estos parámetros pueden almacenarse en una plantilla para que un equipo u organización los utilice.

Cumplimiento de los ajustados plazos de los proyectos

Es posible dividir y compartir un proyecto mediante el uso de las revisiones: un modelador puede trabajar en el área meso, otro puede hacerlo en la microrred y un tercero, en los controles de señal. Todas las revisiones pueden compararse, guardadarse por separado y fusionarse de nuevo en el archivo principal del proyecto. Este método reduce el tiempo de construcción del modelo y significa que se puede ejecutar diferentes estudios en paralelo en lugar de hacerlo secuencialmente.

Integración real

Aimsun Next integra a la perfección todos los modelos de tráfico y peatones, en todos los niveles de granularidad y en un solo programa. Este propuesta única brinda una ventaja excepcional cuando se necesita combinar tareas estratégicas y operativas y se necesita que esto venga acompañado del libre intercambio de datos. Un ejemplo rápido sería transferir los resultados de la asignación de rutas de un modelo macroscópico a un modelo microscópico. Con Aimsun Next, este tipo de flexibilidad multicapa nunca ha sido tan fácil.

Modelos a gran escala

Aimsun Next es perfecto para las tareas de modelado a gran escala, y es especialmente fácil de usar para trabajar con la demanda de tráfico, las asignaciones de tránsito, la división y la unión de las zonas, la creación de estados de tráfico más precisos, y para proporcionar resultados analíticos personalizables.

Flexibilidad y precisión

Es posible combinar diferentes tipos de trayectorias, generadas con diferentes algoritmos, para simular un comportamiento más representativo y analizar condiciones no recurrentes, como eventos programados y accidentes.

Extensible y cooperativo

Aimsun Next incorpora scripts de Python, API, kits de herramientas de software, enlaces de trabajo con sistemas de tráfico externos, entornos de vehículos autónomos y compatibilidad con los formatos de todos los programas relevantes en el sector.

Modelado no basado en carriles

Aimsun Next incorpora un simulador de peatones y también puede manejar el movimiento de motocicletas, bicicletas, y todos los tipos de vehículos que tienden a un comportamiento no basado en el carril.

Simulación de señales integradas

Las señales simuladas en los modelos Aimsun Next pueden integrarse completamente con los sistemas líderes, incluyendo LISA, SCATS, SCATS ITS, SCATS-RMS, Siemens UTC System (con SCOOT), Sitraffic Office, UTOPIA y vs|plus.