FRONTIER

SMART INFRASTRUCTURE
CAV INTEGRATION
MULTIMODAL MOBILITY
Verkehrsmanagement der nächsten Generation zur Förderung der Integration von CAVs, der Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Akteuren und der proaktiven Optimierung des multimodalen Netzwerks.

FRONTIER zielt darauf ab, das Netz und die integrierten Verkehrsmanagementstrategien der Zukunft bereitzustellen und dabei neue Verkehrsarten und -mittel sowie automatisierte Fahrzeuge (einschließlich ihrer logischen und physischen Anforderungen), die Minimierung von Umweltverschmutzung und Kapazitätsengpässen (einschließlich Staus und Verkehrsbehinderungen), die Verringerung von Unfällen und die Notwendigkeit der Senkung der Mobilitätskosten für alle Nutzer (sowohl Bürger, Behörden als auch Unternehmen) zu berücksichtigen.

Ziel des Projekts

Auf der operativen Ebene erleichtert FRONTIER den Übergang zu einer belastbaren multimodalen autonomen Mobilität, indem es die Prozesse der Zusammenarbeit und Schlichtung zwischen den Akteuren etabliert und die Geschäftsmodelle entwickelt, die die wirtschaftliche Tragfähigkeit der identifizierten Lösungen gewährleisten.

FRONTIER wird autonome, sichere Managementsysteme entwickeln, anwenden und testen, die sich mit Hilfe von Daten aus der Echtzeitüberwachung des Verkehrssystems, dem Wissen von Betreibern und Entscheidungsträgern und Simulationsmodellen, die optimale Lösungen für neue Mobilitätsdienste und -technologien bieten, ständig weiterentwickeln. Diese Systeme werden proaktive Entscheidungen unterstützen und umsetzen und unsere Vision eines nahtlosen Übergangs zu einem autonomen und integrierten Verkehrsmanagement für zukünftige Mobilitätsdienste verwirklichen.

Pilotstandorte

FRONTIER wird an drei Pilotstandorten (Oxfordshire UK, Athen GR und Antewerp BE) validiert und konzentriert sich auf drei Hauptthemen: Intelligente Infrastrukturen und die Integration von CAVs; multimodale Mobilität für Passagiere und Fracht in Zusammenarbeit mit anderen Akteuren; Analyse der Netzwerkleistung für Planung und Politikgestaltung. Um dieses Konzept zu verwirklichen, verfolgt FRONTIER einen effizienten multidisziplinären Ansatz, der Partner aus 5 Universitäten und Forschungsinstituten, 7 Unternehmen, 5 Verkehrsbehörden aus drei verschiedenen europäischen Ländern, einem Testbed für Verkehrsmanagement und einem internationalen Straßenverband zusammenbringt.

Konsortium

Koordinator: Eurecat Foundation

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