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Evaluación rápida de escenarios usando datos abiertos y simulación en tiempo no real. Ideal para un estudio de prefactibilidad o una prueba de concepto preliminar.
Aimsun Start – Casos de uso principales
Obtener una visión general de las repercusiones de las propuestas de los grupos de presión, las nuevas directrices o políticas gubernamentales, como:
Aimsun Start se puede utilizar para una evaluación rápida de la accesibilidad de un nuevo desarrollo en el uso del suelo. Obtener una visión de conjunto de las carreteras que experimentarán un mayor aumento de tráfico cuando la nueva urbanización esté en marcha.
Una ciudad sostenible y habitable requiere un sistema de transporte público inclusivo y accesible para todos.
Aimsun Start puede ayudar a las ciudades a lograr este objetivo permitiendo la realización de estudios de accesibilidad que pongan a prueba una serie de mejoras en el sistema de transporte público.
Los estudios comienzan con la importación de la red de carreteras desde OpenStreetMap y de las líneas y horarios actuales desde GTFS. A continuación, se realizan cálculos de isocronas hacia y desde las zonas seleccionadas o el lugar de interés, y se puede medir cómo cambian los tiempos de viaje al alterar las rutas o los horarios.
Evaluación rápida de la evolución y las infraestructuras La accesibilidad no solo se refiere a la capacidad de las personas para llegar a lugares y servicios, sino también a la capacidad de los lugares de ser accesibles a personas y mercancías.
Aimsun Start analiza los datos de accesibilidad para su aplicación directa a la políticas y estrategias, por ejemplo:
Aimsun Start puede orientar a las autoridades locales en el cumplimiento de las directrices y leyes gubernamentales en materia de accesibilidad relacionadas con la igualdad de acceso a los servicios sanitarios y la educación. Aimsun Start también brinda aistencia en la presentación de informes sobre los cambios de accesibilidad que pueden ocurrir con las decisiones de planificación del desarrollo y ayudar a los desarrolladores a demostrar mejoras en el acceso.
Estudios de casos
La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) necesitaba una visión rápida del tráfico local en el centro histórico de una ciudad para respaldar una serie de políticas de movilidad.
Para construir el modelo, Aimsun utilizó datos disponibles a través de fuentes abiertas: OpenStreetMap y General Transit Feed Specification (GTFS), así como fotografía aérea.
El modelo incluye red, señales, transporte público y peatones para ayudar a los responsables políticos a investigar situaciones de tráfico y comparar distintos escenarios, como zonas con un límite de velocidad inferior, calles cerradas al tráfico de paso, nueva asignación de espacio vial para bicicletas u operaciones de reparto en carretera sobre el flujo de tráfico.
Los resultados ayudan a las partes interesadas a tomar decisiones basadas en datos. Este enfoque de modelización ayudará a la FIA a promover la aplicación de políticas de movilidad en todos los clubes miembros del mundo.
El equipo del proyecto desarrolló un conjunto de herramientas de análisis de datos para facilitar la colaboración entre los aeropuertos y las partes interesadas en el transporte terrestre a la hora de tomar decisiones.
Utilizando principalmente fuentes de datos abiertas, Aimsun modeló el sistema de transporte de superficie circundante del aeropuerto y utilizó herramientas de análisis de datos para construir patrones de detección típicos a partir de datos de recuento históricos.
El modelo permite simular estrategias de mitigación de los retrasos, como acciones de gestión del tráfico o cambios en la capacidad o frecuencia de los autobuses u otros modos de transporte público.
Este modelo servirá de red de base para posteriores análisis de las operaciones de acceso a los aeropuertos en el marco del proyecto IMHOTEP, financiado por la UE.
El objetivo era mejorar la experiencia del cliente en el aeropuerto evaluando distintos escenarios de perturbación de los viajes, como cierres de carreteras, accidentes de autopista o grandes retrasos de vuelos.
Aimsun modeló el sistema de transporte circundante al aeropuerto utilizando principalmente datos abiertos: de OpenStreetMap para la red, de TransXChange y NaPTAN para el transporte público y de recuento de las administraciones públicas.
El equipo de Aimsun desarrolló un método para leer la demanda de los pasajeros, llevando un registro de sus posiciones en la red, así como de los tiempos de viaje.
El modelo permitió comprender mejor el estado del sistema y servir de red de base para estudios más detallados sobre las interrupciones, que beneficiarán tanto a los pasajeros como a los responsables políticos.
La mejora de Aimsun Start
Empieza poco a poco y se adapta a tus recursos y objetivos estratégicos.
Los datos protegidosno son públicos, lo suficientemente importantes como para proporcionar una ventaja competitiva.
Una combinación de datos de detección y datos de control del tráfico.
Si estás usando Aimsun Start para accesibilidad y análisis de impacto, puedes pasar con facilidad a Aimsun Plus para una completa planificación y análisis de operaciones. Ponte en contacto con nosotros a través de info@aimsun.com.
Para obtener más información sobre la plataforma modular de Aimsun, haz clic aquí.
Una solución integral para la modelización de la movilidad de toda una ciudad o incluso de una región. Una representación en red única y unificada de cómo se desplazan las personas de cualquier modo y a cualquier escala.
Una solución integral para la modelización de la movilidad de toda una ciudad o incluso de una región. Una representación en red única y unificada de cómo se desplazan las personas en cualquier modo y a cualquier escala.
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