Wiesbaden: DIGI-V

Propietario del proyecto

La ciudad de Wiesbaden

Contratista principal

Siemens Mobility

Fecha de inicio

2019

Wiesbaden: DIGI-V

 
 

Resumen

La capital del estado federado de Hesse, Wiesbaden, ha encargado a Siemens Mobility la implementación de su proyecto de “Digitalización del Tráfico” (DIGI-V), que se basa en el Plan de Ciudad Verde de la ciudad – Masterplan WI-Connect. Wiesbaden está reduciendo las emisiones de óxido de nitrógeno relacionadas con el tráfico con un amplio paquete de control de la contaminación atmosférica que abarca todos los ámbitos de la movilidad. Para lograr esta reducción de las emisiones relacionadas con el tráfico, se registrarán, analizarán y procesarán en tiempo real numerosos datos medioambientales y de tráfico.

  
 

Big Data

El sistema requiere un gran volumen de datos e información proporcionados por cámaras y sensores que controlan cuantitativa y anónimamente los volúmenes de tráfico de diversos usuarios, como vehículos, bicicletas y peatones. También se incluye en el análisis del sistema información adicional sobre los eventos públicos, los sistemas de transporte masivo de la ciudad y la situación cambiante del aparcamiento, junto con los datos proporcionados por los sensores ambientales.


Wiesbaden: digi-v infographic

Con la ayuda de la analítica de Big Data, se puede procesar y relacionar el flujo de datos de las distintas fuentes mencionadas. A continuación, se pueden determinar las correlaciones a partir de los datos medioambientales y de tráfico analizados, y se pueden identificar las medidas adecuadas. Estos análisis en tiempo real son la base de los controles de tráfico activos y sensibles al medio ambiente.

 
 

Herramienta de predicción y apoyo a la decisión

Tres sistemas diferentes trabajarán juntos para conseguir una previsión basada en la simulación del tráfico y del entorno:

  • El sistema de gestión del tráfico Sitraffic Concert de Siemens proporciona la visualización de la predicción basada en la simulación; la realización de estrategias de gestión del tráfico; la visualización y la interfaz de usuario del flujo de trabajo para la simulación y la presentación de los resultados e indicadores correspondientes (KPI)
  • Aimsun Live: previsión continua del tráfico y comparación de planes de respuesta para ayudar a los operadores de TMC a elegir la mejor estrategia en caso de eventos no recurrentes
  • IMMIS: Cálculos de emisiones basados en las predicciones de tráfico de Aimsun Live

Los tres productos intercambian datos; los datos necesarios para la predicción basada en la simulación se transmiten en un ciclo permanente. Este proceso se lleva a cabo de forma automática sin ninguna interacción del usuario.


Wiesbaden: DIGI-V - 3 systems work together for traffic and environment-oriented forecasting and simulation

 
 
 

Interfaz de usuario y flujo de trabajo

Junto con Aimsun Live, Concert es capaz de simular el impacto de diferentes escenarios de gestión del tráfico que implican una o una combinación de las siguientes estrategias de gestión del tráfico:

  • Desviación del tráfico mediante señales de mensaje variable
  • Límites de velocidad variables.
  • Planos de señalización de los sistemas de señalización luminosa

El operador de la sala de control de tráfico puede activar manualmente las estrategias de gestión del tráfico disponibles para la simulación con efecto inmediato para hasta 3 escenarios diferentes.

Una vez completada la simulación, el sistema presenta al operador una comparación de los escenarios simulados con los indicadores clave de rendimiento (KPI) para comunicar su eficacia y utilidad en la optimización del sistema. Los KPIs comunican las situaciones de tráfico y del entorno.

Además de los KPI, la simulación produce una puntuación de tráfico basada en los KPI de tráfico y en una fórmula. Cuanto más alta sea la calificación, más adecuado es el escenario para su aplicación desde el punto de vista de la gestión del tráfico. Esta fórmula y los KPIs a tener en cuenta deben ser definidos para reflejar las necesidades de gestión del tráfico de Wiesbaden. Además, la simulación proporciona una evaluación medioambiental basada en el IMMIS. Cuanto más alta sea la calificación, más respetuoso con el medio ambiente es el escenario para su aplicación.


Wiesbaden: Green City Plan – Masterplan WI-Connect

  • ¿Tienes alguna pregunta? Ponte en contacto.
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