Transport for New South Wales (TfNSW) is developing an innovative, multi-layered traffic model of Sydney’s central business district (CBD) to test the impacts of a wide range of projects particularly the introduction of light rail through the city centre.
2020年1月：模板里有各种脚本：Margarida Delgado解释了第10号脚本如何加快过滤和查看信号灯节点的过程。
2018年1月：Margarida Delgado解释了交通分布和出行模式划分步骤现在如何分成两个独立的过程，以便在选择模型时有更大的灵活性，并在每个步骤中给予你更多的控制。
2017年8月：想更新你的战略模型小区划分系统，以组织不断增加的可用数据吗？ Dimitris Triantafyllos和Paolo Rinelli向你展示了如何分割小区以更好地展示网络中交通量的入口和出口。
2017年6月：Dimitris Triantafyllos和Carles Illera解释了如何使用可以从控制计划中感知到成本的“转弯惩罚函数”，以及如何使用“交叉口延误函数”在宏观模型中模拟停车/让行标志。
2017年5月：Dimitris Triantafyllos和Sergi Pujadas解释了如何使用各种交通管理行动来缓解交通拥堵。
2017年4月：Laura Torres、Sergi Pujadas和Emmanuel Bert解释了如何让你的Aimsun视频看起来很清晰并可以顺利运行的要点。
2017年3月：Marga Delgado告诉你如何使用“内容”工具将矩阵分组到子文件夹，这在处理多个矩阵时特别方便。
2017年2月：Sara Pardo告诉你如何定制你的目标排序，以获得更清晰、更有语义的组织结构。
January 2017: Paolo Rinelli and Dimitris Triantafyllos explain a technique for modelling connected vehicles using Aimsun API: Cooperative Adaptive Cruise Control.
2017年1月：Paolo Rinelli和Dimitris Triantafyllos解释了一种使用Aimsun API为互联车辆建模的技术：”合作自适应巡航控制“。
2016年12月：Maud Chassat介绍了Aimsun的“属性覆盖”在修改现有目标的属性时非常大的用处。
2016年11月：Tamara Djukic解释了如何使用路段或探测器的分组来定义屏幕线-这是更有效的OD需求调整和验证的很好的方法。
2016年10月：Tamara Djukic解释了“分组类别”工具如何加快和改善您将交通数据应用于交通模型的校准和验证或仿真输入和输出数据处理的方式。 由Timothy Lim和Phoebe Ho提供补充资料。
2016年9月：迭代次数少会大大减少运行DUE的总计算时间——Josep Perarnau告诉你如何通过使用子集而不是完整的路径分配结果文件将初始化时间减半。
2016年8月：大多数用户都熟悉在Aimsun模型中的目标内创建自己的属性。 Grant MacKinnon解释了你如何也可以在一个目标中添加一个列，根据一些Python代码返回一个值，允许你即时计算一个值。
2016年7月：Martijn Breen展示了如何使用选择“路段分析”工具和“视图模式”来实现Aimsun中的城市、区域和穿越交通的可视化。
2016年2月：Andreu Tarrida写了这篇关于版本控制第4部分，也是该专题中的最后一篇文章。
2016年1月：Andreu Tarrida提供了关于路网配置功能系列的第3部分：“控制计划”。
2016年1月: Andreu Tarrida。 关于“路网配置”功能的技术注解：复制公共交通线路和公共交通计划。
分享
