
利用动态仿真的公交车行驶时间进行公共交通分配
使用这种方法来估计公共交通系统运行变化对分布和模式划分的影响,例如沿一个交通通道引入信号优先和专用车道。
2017年3月
作者:Marga Delgado
矩阵有一个“内容”的工具,你可以在这里设置存储的信息类型:旅行时间、过路费、停车位等。
点击放大:设置存储的信息类型
你可以使用“内容”将矩阵分组到子文件夹,这在处理多个矩阵时特别方便:
点击放大:将矩阵分组到子文件夹
点击放大:多个矩阵
Aimsun使用“内容”来过滤所有的矩阵,并找到那些可以在特定环境下使用的矩阵。 例如,在“分布场景”编辑器中,指标矩阵的组合只列出具有适当的“用户类别”和“内容”等于成本、距离、出行时间、速度或收费的矩阵:
点击放大:Aimsun使用“内容”来过滤所有的矩阵
重要的是,你要确保正确设置矩阵的“内容”,否则以后需要时,你可能无法选择它们。 例如,如果你想在“静态OD调整”中使用一个“最大偏离值矩阵”,你必须将其“内容”设置为“最大偏离值”:
点击放大:要在“静态OD调整”中使用一个“最大偏离值矩阵”,将其“内容”设置为“最大偏离值”
你可以将“内容”设置为以下选项之一:
使用这种方法来估计公共交通系统运行变化对分布和模式划分的影响,例如沿一个交通通道引入信号优先和专用车道。
2021年1月:在第53号技术注解中,我们给出了一些关于如何根据车辆类型修改静态分配成本的技巧。 在本月的Pro技巧中,Marga Delgado解释了如何按旅行目的进行。
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