如何在Aimsun Next中使用新的路径分配计划
2020年5月：Dimitris Triantafyllos解释了路径分配计划功能如何为你提供无与伦比的灵活性，重新使用以前计算的路径。
配置交通需求以提高建模效率的三种方法
技术注解 #44
2020年2月
作者：Tessa Hayman
Tessa Hayman分享了三种不同的交通需求配置方法，可以帮助你有效地建立模型。
在Aimsun Next中，使用交通需求将交通添加到模型中，交通需求是一组OD矩阵或随时演变的交通状态。 Aimsun Next提供了一些配置OD矩阵的方法：
- 方法1-直接配置-应用于矩阵
- 方法2-外部配置-运行脚本导入矩阵
- 方法3-使用静态OD出发调整
方法1 – 交通配置
对需求配置最基本方法是使用流量配置。
Aimsun Next可以存储交通配置，它可以用来将建模期间的 “总 “矩阵分割成一组矩阵，其中流量随时间变化。 流量配置包含了一个时间段内每个区间释放的流量百分比。
你可以在需求数据文件夹中创建一个新的流量配置文件。 确保你给它贴上清晰的标签，以便你以后能再次找到它。
要将该流量配置应用于你的OD矩阵，请打开你的矩阵并进入“单元格”页。 选择”采用交通配置“。 拖动你想应用的单元格，选择配置并点击应用。 你可以为每个OD对分配不同的配置。 一旦你为每个OD对分配了流量配置，点击”执行“，Aimsun Next将创建一组新矩阵。
这种方法适用于你对你的交通配置有信心的小型模型–这是因为分割是永久性的，所以如果你希望改变交通配置，就需要重复进行。
方法2-从外部分割矩阵
如果你想从外部处理你的矩阵，那么Aimsun Next可以使用从.omx、.csv或.txt文件导入的外部矩阵。你可以用它来导入你在外部配置过的矩阵文件。
Aimsun Next在仿真开始时从这些文件中调用矩阵，并保持这种联系。 这意味着，当文件被更新时，矩阵也会在Aimsun Next中被更新。
如果你正在建立一个较大的模型，需要详细的交通配置，并且你认为你可能想在校准阶段进行编辑，这是一个很好的方法。 如果你有数量多的矩阵，那么你可以使用一个脚本来设置外部链接。
方法3-使用静态OD出发调整
”静态OD出发调整“调整交通需求，以适应真实数据集（RDS）的短时间间隔的车辆计数，因此，它使用每个地点的计数的配置来配置整体需求。 该调整将静态场景、路径分配、真实数据集和最大偏差矩阵作为输入。 在进行这一阶段之前，应将静态场景校准到合理的标准。 我们建议你从RDS中删除观察到的流量接近或超过容量的部分。
该算法试图通过使用R²来提高这些时间间隔的建模和观测之间的相关性。 因此，如果你知道一个型心点的配置与高流量的区域有很大的不同，例如一个有夜班的工厂，就要注意了。 在这种情况下，确保你有足够的迭代次数，使调整适合于这个型心点，或者可以在删除公路流量后进行另一次调整。
更多技术说明
Aimsun Next中的C/ACC控制器
2021年10月：Martin Hartmann解释并演示了在Aimsun Next中使用配备了合作式自适应巡航控制（CACC）的车辆的微观仿真。
