如何在Aimsun Next中使用新的路径分配计划
2020年5月：Dimitris Triantafyllos解释了路径分配计划功能如何为你提供无与伦比的灵活性，重新使用以前计算的路径。
标签： 微观
如何为联网和自动驾驶车辆建模
2020年3月：Martin Hartmann解释了一种快速而方便的方法来研究基于假设的自主和互联车辆的行为。
如何编制环岛 – 第2部分
2019年12月：Tessa Hayman解释了如何调整环岛的参数，以确保动态模型的准确行为和校准。
如何编制环岛 – 第1部分
2019年11月：Tessa Hayman解释了针对不同环岛布局的不同编制方法，确保车辆使用正确的车道和从入口到出口的变道行为。
如何实现矩阵行程总数和期望线可视化
2019年10月：Margarida Delgado解释了在哪里找到矩阵单元值，以及如何可视化每个型心点的期望线和的总行程。
如何使用“视图模式”来校准Aimsun Next中的车辆行为
2019年9月：Martin Hartmann解释了如何在容量校准过程中使用视图模式来更真实地模拟瓶颈效应。
如何使用”探测器站“分组工具
2019年8月：Emmanuel Bert分享了探测器站分组工具如何帮助你在Aimsun Next中管理路段探测器的统计数据。
如何创建新的目标属性以方便编辑
2019年7月：Dimitris Triantafyllos分享了一个专业技巧视频，用于跟踪项目中的修订节点，以加快编辑过程。
从GIS文件创建Aimsun Next网络——第2部分
2019年6月：在这个GIS专业技巧的第2部分，Geline Canayon解释了GIS文件的路网导入器设置。
从GIS文件创建Aimsun Next网络——第1部分
2019年5月：在本系列的第1部分，Geline Canayon解释了GIS文件的准备和基本的导入器设置。 第2部分将处理网络导入器的设置问题。
静态OD调整：权重函数和梯度下降迭代的影响
2019年2月：Mohammad Saifuzzaman探讨了使用调整加权函数来改善GEH而不仅仅是R2。
中观对微观：好的中观校准可以节省微观仿真的需要。 系列二。
2018年5月：Laura Oriol尔分享了她在交通信号灯和主要-次要优先路口改变通行量参数的技巧。
中观对微观：好的中观校准可以节省微观仿真的需要 系列一
2018年4月：在两部分系列的第一部分中，Laura Oriol分享了一些关于如何将中观校准推到最大功效并加快工作流程的技巧。
停车线
2018年3月：Mauricio Castro和Gabriel Funes带你超越停车线默认设置的应用，告诉你如何控制车辆更精准的停车位置。
混合仿真
2018年2月：Geline Canayon和Laura Torres为您简要介绍了如何、什么时候、在哪里和为什么做混合仿真。
路网配置第4部分 – 管理节点和使用现有节点
2016年2月：Andreu Tarrida写了这篇关于版本控制第4部分，也是该专题中的最后一篇文章。
路网配置第2部分-复制公共交通线路和公共交通计划
2016年1月: Andreu Tarrida。 关于“路网配置”功能的技术注解：复制公共交通线路和公共交通计划。
路网配置第1部分 – 工作流程
2015年12月：Andreu Tarrida向您介绍关于“路网配置”功能的四部分系列的第1部分，这篇注解介绍了这个主题，并让你简单了解了工作流程。
Exporting probe data using Aimsun micro API
July 2015: Dimitris Triantafyllos discusses how this Aimsun API allows research centres to work on the understanding of the innovative uses of probe vehicle data, available applications, visualisations, performance measures, and management techniques.
