建立结合Legion行人的控制路口模型

技术注解 #7

2014年12月

Aimsun允许3种行人与车辆的互动:


  • 在没有控制的路口
  • 在固定控制的路口
  • 在触发式控制的路口

本技术注解的重点是如何编辑控制路口,其中基本的基础设施包括人行横道、信号灯组和行人路线。


马上出发……


你可以在任何路段的开始或结束处设置行人过街通道。 下面的图片显示了你如何使用两个连续的行人过街通道来模拟一个常规的过街通道。


两个连续的人行横道


在编辑包含这两个行人过街通道的节点时,你可以将它们纳入任何一个信号灯组。 为了简化控制,两个人行横道都属于同一个信号灯组。



行人横道在矩阵中设置“使用百分比”

点击放大:两个人行横道都属于同一个信号灯组


现在创建一条通过行人过街通道的行人路线,并在矩阵中设置一个“使用百分比”。



在Aimsun交通模型软件矩阵中设置“使用百分比”

点击放大:在矩阵中设置一个“使用百分比”


在这一点上,你如何定义固定或触发控制的路口是没有区别的。

下一步是定义两个不同的控制计划(一个固定的,一个触发式的)。



定义一个固定的控制计划,Aimsun交通模型软件

点击放大:定义一个固定的控制计划


没有其他需要定义的了,所以现在把混合控制计划添加到主控制计划中,然后进行仿真。



触发式控制计划 Aimsun交通建模软件

点击放大:触发式控制计划


使用触发式控制计划来模拟按钮(发出过街请求)。 行人相位没有定义任何探测器-在仿真开始前,Aimsun自动创建并定义了这些探测器。



Aimsun交通建模软件人行横道

点击放大:Aimsun自动创建和定义探测器


这一定义确保了当行人到达人行横道时,行人相位会被调用,行人会穿过街道。

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