Aimsun Next /服务/ 知识库

全部技术注解

MFC和电池消耗模型

2022年4月:新的微观自由流加速(MFC)和电池消耗模型可以进行更准确的燃料和能源消耗分析。 本技术注解将引导你了解模型的细节以及每个参数如何影响车辆行为。

如何生成通行量和需求输出

2021年9月:在交通模型中,比较交通需求和通行量是很有用的,比如有多少人要出行,有多少人能够在设定的时间范围内出行。

将GTFS数据导入Aimsun Next网络中

2021年7月:GTFS数据导入赋能公共交通机构发布他们的数据,并使开发者能够以可互操作的方式编写使用这些数据的应用程序。 Dimitris Triantafyllos探讨了如何将这些GTFS数据导入Aimsun Next模型。

切换到Python 3

2021年5月:Python 2在2020年1月终结。 Tessa Hayman分享一些技巧,让你的脚本Python 3在Aimsun Next中获得最佳性能。

从流量生成控制计划

2021年4月:当没有控制计划数据时,你该怎么做? 在处理尚未完全详细定义未来的场景时,或者在从宏观到动态的第一此操作上,你可能会面临这个问题。 我们的产品专家Marga Delgado做出了解释。

有时间序列的脚本编写

2021年3月:Tessa Hayman指导你通过Python脚本处理时间序列的复杂性,并解释如何以可以在用户界面中可视化的方式创建你的自定义时间序列。

如何在静态模型中按车辆类别定义限速

2020年11月:在之前的使用技巧中,我们分享了一种在动态模型中为不同类型的车辆不同限速编码的方法。 在这个月的专业技巧中,Tessa Hayman解释了如何对静态模型进行处理。

如何在Aimsun Next中模拟自行车

2020年7月:在Aimsun Next中,你现在可以在你的模型中添加不基于车道的车辆,如自行车。 在本技术注解中,我们将探讨如何在你的模型中创建自行车,并看一下一些可能的情况。

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