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Langue du cours: Français
Ce cours s’éloigne de la simulation microscopique pour examiner la modélisation à plus grande échelle. Vous en apprendrez davantage sur le modèle mésoscopique fondé sur l’événement et sur la façon de le combiner à un micro simulateur à tranches de temps plus détaillées.
Ensuite, vous allez expérimenter avec la modélisation macroscopique statique, qui est souvent utilisée comme une étape préliminaire à la modélisation dynamique pour extraire la demande d’une sous-zone à partir d’un modèle régional, pour ajuster et découper les tranches de temps, et d’obtenir un ensemble initial de chemins vers l’affectation dynamique de démarrage à chaud.
Exercices d’édition
Géométrie, demande de trafic, feux de circulation, transports en commun
Gestion de scénarios
Scénarios dynamiques, expériences et réplications
Attributs modifiés et Configurations de géométrie
Résultats
Calcul de résultats
Séries temporelles, cartes thématiques
Comparaison de scénarios
Affectation dynamique du trafic
Fonctions de coût
Algorithme de choix d’itinéraire stochastique et paramètres
Algorithme et paramètres dynamiques d’équilibre utilisateur
Combinaison de chemins
Chargement microscopique du réseau
Comportement microscopique du véhicule
Calibration d’un modèle microscopique
Gestion du trafic
Actions de Gestion de trafic
Modélisation des incidents et stratégies d’atténuation
Modélisation des fermetures de mouvements tournants, des voies de circulation alternée et d’autres événements planifiés
Ce cours s’éloigne de la simulation microscopique pour examiner la modélisation à plus grande échelle. Vous en apprendrez davantage sur le modèle mésoscopique fondé sur l’événement et sur la façon de le combiner à un micro simulateur à tranches de temps plus détaillées.
Ensuite, vous allez expérimenter avec la modélisation macroscopique statique, qui est souvent utilisée comme une étape préliminaire à la modélisation dynamique pour extraire la demande d’une sous-zone à partir d’un modèle régional, pour ajuster et découper les tranches de temps, et d’obtenir un ensemble initial de chemins vers l’affectation dynamique de démarrage à chaud.
Modèle mésoscopique
Comportement des véhicules avec le modèle mésoscopique
Calage du modèle mésoscopique
Simulation hybride microscopique-mésoscopique
Modèle macroscopique
Affectation du trafic VP
Calcul de la demande de transfert
Ajustement de la demande
Le cours Modélisation stratégique couvre le processus traditionnel de modélisation en quatre étapes : génération de voyages, distribution de voyages, choix modal et affectation de voyages.
Vous devriez terminer ce cours en comprenant le rôle des prévisions de voyage dans la planification des transports et les principes de chacune des quatre étapes de modélisation. Vous serez en mesure de démontrer comment les données d’entrée sont utilisées, et d’interpréter les résultats de chaque étape.
Modélisation de la demande de trafic – le modèle à 4 étapes
Génération de déplacements
Répartition des déplacements
Répartition modale
Affectation statique des transports en commun
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