Aimsun hybrid microscopic mespscopic model of Paris-Charles de Gaulle Airport

Aimsun model of Charles de Gaulle Airport

Hybrid model of Paris-Charles de Gaulle Airport now complete

Aéroports de Paris (AdP) has completed the road simulation model throughout the airport area of Paris-Charles de Gaulle airport. The hybrid model has been built using Aimsun traffic modelling software, which comprises a large-area mesoscopic model dotted with pockets of simultaneous microscopic simulation wherever more detail is necessary. Aéroports de Paris commissioned the project as part of the “Airport City” concept, with CDVIA as the main provider.

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The model of Paris-Charles de Gaulle Airport covers over 240 km of roads, 600 junctions, 64 bus lines, 100 bus stops and 190 centroids. Automated actions and origin/destination statements previously calibrated helped to provide effective timing in the morning rush hour and evening traffic. In addition, AdP is using the model results to evaluate solutions to non-recurring on-site traffic problems. However, the tool will be subject to audit.

Click to enlarge image: Hybrid microscopic-mesoscopic Aimsun model of Paris-Charles de Gaulle airport
 

According to the project head, Dominique Derouard and technical facilitator, Zakarya Bouazzaoui, Aéroports de Paris intends to strengthen the tool with innovative devices to evaluate the potential gains from the implementation of an intelligent real-time traffic management solution.

Modèle hybride complet sur l’aéroport Paris-Charles de Gaulle

Aéroports de Paris a achevé le modèle de simulation routière sur l’ensemble de la zone aéroportuaire de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle. Le modèle hybride, construit en utilisant Aimsun logiciel de modélisation du trafic, combine la simulation mésoscopique et microscopique simultanée, constitué d’un modèle mésoscopique grande surface avec des poches de simulation microscopique où plus détaillée est nécessaire. Le modèle a été commandé par Aéroports de Paris dans le cadre du concept de «City Airport» avec CDVIA comme prestataire principal.

Cliquez pour agrandir l’image: Modèle dynamique
 

Le modèle de la plate-forme de Paris-Charles de Gaulle couvre plus de 240 km de routes, 600 intersections, 64 lignes de bus, 100 arrêts de bus et 190 centroïdes. Un calage efficace a été obtenu à l’heure de pointe du matin et du soir grâce aux mesures routières automatisées et aux relevés origine/destinations robustes réalisés au préalable. En outre, les résultats du modèle sont utilisés actuellement pour évaluer des solutions aux problèmes de circulation rencontrés ponctuellement sur le site. Toutefois, l’outil sera soumis à audit pour finaliser cette production.

Aéroports de Paris entend renforcer l’outil avec des dispositifs innovants pour évaluer les gains potentiels de la mise en place d’une solution intelligente de gestion de trafic en temps réel selon le responsable du projet Dominique Derouard et l’animateur technique Zakarya Bouazzaoui.

CDVIA
Aéroports de Paris