Aimsun Next À propos d’Aimsun Next Vue d’ensemble

À propos d’Aimsun Next

Aimsun Next est une approche tout-en-un de la modélisation de la mobilité, fournissant une représentation d’un réseau unique et unifié de la façon dont les gens se déplacent, quel que soit le mode ou l’échelle.

À propos d’Aimsun Next

Aimsun Next est une approche tout-en-un de la modélisation des mobilités qui fournit une représentation unifiée du réseau et de la façon dont les personnes, quel que soit le mode, quelle que soit l’échelle.

Modélisation intégrée

Aimsun Next unifie, dans une seule plateforme, tous les niveaux et toutes les approches méthodologiques de la modélisation des transports :

• Simulation et analyse microscopiques (y compris des piétons, vélos et véhicules avec des comportements non basés sur les voies)

• Simulation et analyse mésoscopiques

• Affectation macroscopique et analyse

• Schémas hybrides micro-méso

• Schémas hybrides macro-méso

• Modèles classiques à quatre étapes

• Affectation statique des transports en commun

• Affectation dynamique des transports en commun

Aimsun Next peut répondre à la complexité ou à la simplicité de chaque projet et est fourni avec un vaste ensemble de fonctionnalités intégrées. De plus, il peut être amélioré et étendu à l’aide de scripts Python, des interfaces de programmation (API) et des boîtes à outils logicielles, et il se connecte à des systèmes externes en fonction des besoins. Ainsi, bien qu’il s’agisse d’un excellent outil en soi, il s’agit également d’une porte d’entrée vers des possibilités encore plus vastes, des collaborations et des approches sophistiquées pour modéliser les objectifs.

Quels sont les avantages de la simulation intégrée ?

Utilisez le bon outil pour votre projet, sans avoir à passer d’un programme à l’autre.

Construisez des modèles extensibles quelle que soit l’échelle.

Travaillez sans les phases laborieuses et enclines aux erreurs d’interfaçage manuel entre différents logiciels.

Réduisez vos coûts administratifs et de maintenance, sans le besoin de former vos équipes à plusieurs logiciels.

Consolider la collecte et la manipulation des données : utiliser un ensemble de données réelles que l’on peut filtrer si nécessaire.

Travail en parallèle en équipe sur le même modèle à l’aide de notre fonction de révision.

Sauvegarder les révisions séparément et les fusionner dans le modèle de base au fur et à mesure des besoins.

Qu’est-ce qu’Aimsun Next fait le mieux ?

Les possibilités d’utilisation sont quasiment illimitées, mais voici certaines des choses qu’Aimsun Next fait le mieux dans ces trois domaines :

• Évaluation de nouvelles propositions d’infrastructure sans subir les coûts et les perturbations liées à un test dans le monde réel

• Gestion des besoins en transport pour les événements à grande échelle

• Cartographie et test de nouvelles aires piétonnes

• Optimisation des stratégies de priorité des feux de circulation

• Gérer l’impact des travaux routiers et des zones de travaux sur l’utilisation du trafic

• Simulation des véhicules autonomes et connectés

• Test des projets de smart city

• Analyse de la consommation de batterie des véhicules électriques

• Essai de politiques de vitesse variable et d’autres mesures de gestion du trafic

• Modélisation des systèmes de transports intelligents (ITS) et des systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS)

• Test et comparaison de propositions d’amélioration ou de développement des transports

• Produire les données d’entrée pour les analyses coûts-avantages des nouvelles infrastructures ou des nouveaux services

• Modélisation des projets autoroutiers actuels et futurs

• Conduite d’études de faisabilité des voies et péages réservés au covoiturage

• Réalisation d’études d’impact environnemental

• Étude de l’effet des péages et de la tarification routière

• Modélisation des opérations du réseau susceptibles d’influer sur le choix de l’itinéraire, telles que les horaires de stationnement, les fermetures de virages ou les voies réversibles.

• Analyse du niveau de sécurité des infrastructures, des modifications ou des stratégies

• Test des réseaux selon les lignes directrices du Manuel de capacité des autoroutes (HCM)

• Évaluation des stratégies de gestion de la demande de déplacements

• Évaluation de l’impact et de la faisabilité des projets de bus à haut niveau de service

Pourquoi choisir Aimsun Next plutôt que les autres logiciels ?

Efficacité

Simuler différentes stratégies de circulation à l’aide d’un seul modèle, d’alternatives géométriques, de différentes demandes, de différentes dispositions de transit et d’un large éventail de stratégies, de politiques et de déclencheurs qui réagissent aux conditions de temps ou de réseau.

Modélisation des transports durables

Le modèle de consommation de batterie d’Aimsun Next montre la performance de la consommation énergétique des véhicules électriques. Nous avons également perfectionné nos modèles afin de prendre en compte tous les types de moteurs de véhicules et d’assurer une collaboration harmonieuse entre nos cinq modèles environnementaux, qui comprennent les modèles d’émissions : QUARTET, Panis et al. et le modèle d’émission de Londres (LEM), ainsi que deux modèles liés à l’énergie : le modèle de consommation de carburant et le modèle de consommation de batterie.
Les préoccupations climatiques confèrent également un rôle crucial aux systèmes de transport en commun et aux véhicules non motorisés. Aimsun Next dispose de stratégies flexibles de gestion du trafic pour les déviations des itinéraires de transit, et nous continuons à affiner nos modèles pour les vélos et les véhicules non motorisés avec de nouveaux paramètres réactifs pour un comportement plus réaliste.

Constructions de modèles intuitifs

Les conflits entre véhicules sont générés automatiquement, sur la base de la géométrie du réseau. Les modèles de performance et de comportement sont stockés dans les sections, voies et types de véhicule, ce qui permet d’assurer la cohérence sur l’ensemble du modèle, ainsi que des changements très fins si besoin. Ces paramètres peuvent être stockés dans un gabarit pour être réutilisés par votre équipe ou votre organisation.

Respect de délais très courts pour les projets

Divisez et partagez un projet entre collègues en utilisant les révisions de modèles : un modélisateur peut travailler sur la zone mésoscopique, un autre sur le sous-réseau microscopique pendant qu’un troisième travaille sur les plans de feux. Toutes leurs révisions peuvent être comparées, sauvegardées individuellement et fusionnées dans le projet principal par le modélisateur principal. Cette méthode permet de réduire le temps de construction d’un modèle et de lancer plusieurs études en parallèle plutôt que les unes après les autres.

Une véritable intégration

Aimsun Next intègre tous les modes de trafic et de piétons, à tous les niveaux de granularité dans un seul logiciel. Cette fonctionnalité unique sur le marché est un avantage exceptionnel pour concilier les analyses stratégiques et opérationnelles avec un libre échange des données. Un exemple simple est le transfert des résultats des affectations des chemins d’un modèle macroscopique à un modèle microscopique. Grâce à Aimsun Next, cette flexibilité multi-échelles n’a jamais été aussi simple.

Modèles à grande échelle

Aimsun Next est parfait pour les tâches de modélisation à grande échelle et est particulièrement facile d’utilisation pour travailler avec la demande de trafic, les affectations de transit, la division et la jonction de zones, la création d’états de trafic plus précis et la fourniture de résultats analytiques personnalisables.

Flexibilité et précision

Combiner différents types de trajectoires, générées avec différents algorithmes, pour simuler un comportement plus représentatif et analyser des conditions non récurrentes telles que des événements programmés et des incidents.

Extensible et coopératif

Aimsun Next intègre des scripts Python, des API, des boîte à outils logicielles, des environnements de véhicules autonomes et une compatibilité avec tous les logiciels majeurs du secteur.

Modélisation non basée sur les voies

Aimsun Next intègre un simulateur de piétons et peut aussi gérer les trajectoires des motos, vélos et de tous les autres véhicules qui peuvent adopter un comportement non basé sur les voies.

Simulation intégrée de la signalisation lumineuse ou feux tricolores

La signalisation lumineuse dans les modèles Aimsun Next peut être pleinement intégrée avec les systèmes leaders dont LISA, SCATS, SCATS ITS, SCATS-RMS, Yunex UTC System (avec SCOOT), Sitraffic Office, UTOPIA et vs | plus.

Comment obtenir Aimsun Next ?

Aimsun
  • Tu as une question ? Prends contact avec nous.

    Nous sommes là pour t'aider !

SHARE

Cite Aimsun Next

Aimsun Next 24

Aimsun (2024). Aimsun Next 24 User’s Manual, Aimsun Next Version 24.0.0, Barcelona, Spain. Accessed on: April. 16, 2024. [Online].

Available: https://docs.aimsun.com/next/24.0.0/

Aimsun Next 24

@manual {AimsunManual,
title = {Aimsun Next 24 User’s Manual},
author = {Aimsun},
edition = {Aimsun Next 24.0.0},
address = {Barcelona, Spain},
year = {2024. [Online]},
month = {Accessed on: Month, Day, Year},
url = {https://docs.aimsun.com/next/24.0.0},
}​​​​​​​​​​​​​​​

Aimsun Next 24

TY – COMP
T1 – Aimsun Next 24 User’s Manual
A1 – Aimsun
ET – Aimsun Next Version 24.0.0
Y1 – 2024
Y2 – Accessed on: Month, Day, Year
CY – Barcelona, Spain
PB – Aimsun
UR – [In software]. Available:
https://docs.aimsun.com/next/24.0.0/