Comparative data analysis in Aimsun Next
Marga Delgado explains how a good data comparison tool is the foundation of our ability to evaluate and analyze differences between simulation results and therefore, make strong, well-supported decisions about transportation network design and management.
Using Lua to Write Custom Cost Functions for Aimsun Next
Lua is a lightweight scripting language that allows users to write custom cost functions while also enabling faster run times for complex models. In this month’s technical note, Tessa Hayman explains how Lua differs from Python and the benefits it can bring to your Aimsun Next models.
Using Aimsun Next with a subscription-based license
Paolo Rinelli explains how our new customer portal and subscription-based licensing bring Aimsun Next users great benefits in terms of administrative efficiency, remote desktop, cloud computing and security.
Walk or take the bus? Modeling mode choice with dynamic transit assignment.
How do we decide whether to walk somewhere or take the bus and how do you model that decision in Aimsun Next?
Comparación del impacto de los cambios de ruta
Tessa Hayman explica cómo analizar los cambios en la elección de rutas entre esquemas probados mediante carga de red microscópica, mesoscópica e híbrida.
Cómo obtener los resultados del desarrollo de matrices para las normas del Departamento de Transportes del Reino Unido (TAG).
Tessa Hayman explica cómo puede utilizar las nuevas funcionalidades en Aimsun Next 23 para crear salidas para el seguimiento de los cambios durante el desarrollo de la matriz como se indica en la Guía de Evaluación de Transporte del Reino Unido (TAG).
Table View – review of all functionalities
Marga Delgado explains how the Table View in Aimsun Next is a powerful tool that can boost efficiency across all stages of a modelling project: when editing, when calibrating and when reviewing the final results.
Select link analysis for schemes
Tessa Hayman explains that when appraising schemes, it can be useful to understand how different schemes may interact with each other. This can help you understand any potential synergy between schemes and identify a subset of scenarios to test with fully detailed modelling.
Cómo obtener los resultados del desarrollo de matrices para las normas del Departamento de Transportes del Reino Unido (TAG).
Tessa Hayman explica cómo puede utilizar las nuevas funcionalidades en Aimsun Next 23 para crear salidas para el seguimiento de los cambios durante el desarrollo de la matriz como se indica en la Guía de Evaluación de Transporte del Reino Unido (TAG).
Creación de mapas de accesibilidad con Aimsun Next
Marga Delgado explica cómo utilizar la herramienta Isochrones en Aimsun Next para generar mapas de accesibilidad para diferentes modos de transporte y diferentes criterios como distancia o tiempo de viaje y cómo los mapas de accesibilidad pueden ayudar a evaluar el impacto de nuevas carreteras o servicios de tránsito.
Using space-time diagrams for calibration
Dimitris Triantafyllos explains how to create speed contour plots in Aimsun Next to show the time, location, and subsequent propagation and dispersal of congestion on the highway.
Semillas aleatorias en modelos de transporte
Esta nota técnica explicará las diferentes fuentes de estocasticidad dentro de los micro y meso experimentos en Aimsun Next y cómo puedes controlarlas.
Zonas de bajas emisiones: evaluación de su impacto ambiental
La simulación es una herramienta inestimable para apoyar la definición de políticas de emisiones eficaces. Aimsun le ayuda a comparar la eficacia de las diferentes medidas y a evaluar los impactos relacionados, para que pueda mantener la contaminación dentro de los umbrales legales sin comprometer la movilidad.
Una herramienta para comprobar la coherencia de los conjuntos de datos reales
Mohammad Saifuzzaman muestra cómo la herramienta de comprobación de conjuntos de datos reales de Aimsun agiliza y facilita la creación de conjuntos de datos limpios, y examina algunos casos de uso diferentes.
Ejecutando una simulación en Aimsun Next conectado a SCATSim
Dimitris Triantafyllos explica cómo ejecutar una micro o meso simulación en Aimsun Next conectado a SCATSim, un conjunto de módulos de software diseñados para emular el sistema de control de tráfico adaptativo SCATS.
Mi modelo está en el Océano Atlántico
“¡Mi modelo está en el Océano Atlántico!”
Tessa Hayman le guía sobre cómo establecer el sistema de referencia de coordenadas correctamente en su modelo Aimsun Next.
Gestión automática de archivos de modelos
Dimitris Triantafyllos explica cómo utilizar la estructura de carpetas del proyecto Aimsun Next para gestionar automáticamente los archivos del modelo.
Fusión de carriles laterales en un modelo mesoscópico Aimsun Next
Junio de 2022: Aimsun Next tiene un modelo específico de comportamiento de fusión mesoscópica que se controla mediante los parámetros de brecha de cooperación y brecha de fusión. Mohammad Saifuzzaman explica cómo utilizar estos parámetros para controlar el comportamiento de las fusiones y hacer coincidir el flujo de tráfico observado con la congestión.
Carriles reversibles y carriles alternativos de sentido único
Mayo, 2022: En las redes de transporte, la infraestructura disponible puede variar a lo largo del día. En esta nota técnica repasaremos cómo cerrar carriles temporalmente en un sentido para que el otro sentido pueda utilizarlos
Modelo de consumo de la MFC y de la batería
Abril de 2022: Los nuevos modelos de aceleración de flujo libre microscópico (MFC) y de consumo de batería permiten un análisis más preciso del consumo de combustible y energía. Esta nota técnica te guía a través de los detalles de los modelos y de cómo cada parámetro afecta al comportamiento del vehículo.
