Zonas de bajas emisiones: evaluación de su impacto ambiental

La simulación es una herramienta inestimable para apoyar la definición de políticas de emisiones eficaces. Aimsun le ayuda a comparar la eficacia de las diferentes medidas y a evaluar los impactos relacionados, para que pueda mantener la contaminación dentro de los umbrales legales sin comprometer la movilidad.
Una herramienta para comprobar la coherencia de los conjuntos de datos reales

Mohammad Saifuzzaman muestra cómo la herramienta de comprobación de conjuntos de datos reales de Aimsun agiliza y facilita la creación de conjuntos de datos limpios, y examina algunos casos de uso diferentes.
Ejecutando una simulación en Aimsun Next conectado a SCATSim

Dimitris Triantafyllos explica cómo ejecutar una micro o meso simulación en Aimsun Next conectado a SCATSim, un conjunto de módulos de software diseñados para emular el sistema de control de tráfico adaptativo SCATS.
Mi modelo está en el Océano Atlántico

“¡Mi modelo está en el Océano Atlántico!”
Tessa Hayman le guía sobre cómo establecer el sistema de referencia de coordenadas correctamente en su modelo Aimsun Next.
Gestión automática de archivos de modelos

Dimitris Triantafyllos explica cómo utilizar la estructura de carpetas del proyecto Aimsun Next para gestionar automáticamente los archivos del modelo.
Fusión de carriles laterales en un modelo mesoscópico Aimsun Next

Junio de 2022: Aimsun Next tiene un modelo específico de comportamiento de fusión mesoscópica que se controla mediante los parámetros de brecha de cooperación y brecha de fusión. Mohammad Saifuzzaman explica cómo utilizar estos parámetros para controlar el comportamiento de las fusiones y hacer coincidir el flujo de tráfico observado con la congestión.
Carriles reversibles y carriles alternativos de sentido único

Mayo, 2022: En las redes de transporte, la infraestructura disponible puede variar a lo largo del día. En esta nota técnica repasaremos cómo cerrar carriles temporalmente en un sentido para que el otro sentido pueda utilizarlos
Modelo de consumo MFC y de baterías

Abril de 2022: Los nuevos modelos de aceleración de flujo libre microscópico (MFC) y de consumo de batería permiten un análisis más preciso del consumo de combustible y energía. Esta nota técnica te guía a través de los detalles de los modelos y de cómo cada parámetro afecta al comportamiento del vehículo.
Ruta de tránsito Cambiar la acción de gestión del tráfico

Marzo de 2022: Una novedad introducida en Next 22 es la acción de gestión del tráfico de Cambio de Ruta de Tránsito. Esta nota técnica repasará cómo poner en práctica la acción y las formas de utilizarla.
Importación de datos de control de señales de tráfico SCATS a Aimsun Next

Febrero de 2022: El sistema de control de tráfico SCATS está diseñado para optimizar el flujo de tráfico. Dimitris Triantafyllos explica cómo la Interfaz SCATS ITS puede importar datos de SCATS ITS a la red Aimsun Next.
Potencia la simulación de Aimsun Next con la interfaz de programación avanzada (API) de Aimsun

Diciembre de 2021: La API de Aimsun Next es una colección de funciones, en Python o C++, que permiten a los usuarios leer información y realizar acciones durante la simulación mesoscópica, microscópica o híbrida mesoscópica-microscópica.
Dividiendo y uniendo centroides en Aimsun Next

Noviembre de 2021: Geline Canayon explica una nueva característica que facilita la adaptación de los planos de zona a medida que desarrollas tu modelización.
Controlador C/ACC en Aimsun Next

Octubre de 2021: En este artículo, Martin Hartmann explica y demuestra la microsimulación de Aimsun Next de vehículos equipados con control de crucero adaptativo cooperativo (CACC).
Cómo generar resultados de rendimiento y demanda

Septiembre de 2021: En la modelización del tráfico, puede ser útil comparar la demanda de tráfico y el rendimiento a lo largo de una ruta: cuántas personas querrían hacer un viaje y cuántas pudieron realizarlo en un tiempo determinado.
Importación de datos GTFS a tu red Aimsun Next

Julio de 2021: Los feeds GTFS permiten a las agencias de tránsito o transporte público publicar sus datos, y a los desarrolladores escribir aplicaciones que utilicen estos datos de forma interoperable. Dimitris Triantafyllos explora cómo importar estos datos GTFS a un modelo de Aimsun Next.
El importador de Aimsun Next Web Map Service (WMS)

Junio de 2021: Geline Canayon te guía para que añadas un enlace al servidor del Servicio de Mapas Web (WMS) o del Servicio de Mosaicos de Mapas Web (WMTS) para añadir imágenes aéreas de fondo a tu modelo.
Cambiar a Python 3

Mayo de 2021: Python 2 llegó al final de su vida útil en enero de 2020. Tessa Hayman te da algunos consejos para que tu script Python 3 esté listo para un rendimiento óptimo en Aimsun Next
Generar planes de control a partir de volúmenes

Abril de 2021: ¿Qué hacer cuando los datos del plan de control no están disponibles? Puedes encontrarte con este problema cuando trabajes con escenarios futuros que no se han detallado completamente, o en una primera aproximación de lo macroscópico a lo dinámico. Nuestra especialista, Marga Delgado, tiene la respuesta.
Scripting con series temporales

Marzo de 2021: Tessa Hayman te guía a través de la complejidad del manejo de las series temporales mediante scripts de Python y te explica cómo crear tus series temporales personalizadas de forma que puedan visualizarse en la interfaz de usuario.
Cómo conectar Siemens UTC SCOOT a Aimsun Next 20

Febrero de 2021: ¿Sabías que un nudo (nodo) Aimsun Next puede conectarse a un controlador externo, como el sistema UTC de Siemens con SCOOT?