Transport for New South Wales (TfNSW) is developing an innovative, multi-layered traffic model of Sydney’s central business district (CBD) to test the impacts of a wide range of projects particularly the introduction of light rail through the city centre.
Marzo de 2021: Tessa Hayman te guía a través de la complejidad del manejo de las series temporales mediante scripts de Python y te explica cómo crear tus series temporales personalizadas de forma que puedan visualizarse en la interfaz de usuario.
Febrero de 2021: ¿Sabías que un nudo (nodo) Aimsun Next puede conectarse a un controlador externo, como el sistema UTC de Siemens con SCOOT?
Enero de 2021: En la Nota Técnica nº 53, dimos algunos consejos sobre cómo modificar el coste de la asignación estática en función del tipo de vehículo. En el consejo profesional de este mes, Marga Delgado explica cómo hacerlo por propósito de viaje.
Julio de 2020: En Aimsun Next ahora puedes añadir a tu modelo vehículos no basados en carriles, como las bicicletas. En esta nota técnica, exploraremos cómo crear ciclistas en tu modelo y veremos algunos escenarios posibles.
Diciembre de 2020: El uso de la interfaz Aimsun Next con el software de diseño de señales SIDRA le ayuda a crear modelos más realistas, reduce el esfuerzo de calibración y mejora el rendimiento del modelo.
Noviembre de 2020: En la nota técnica previa, compartimos un método para codificar diferentes límites de velocidad para diferentes tipos de vehículos en modelos dinámicos. Este mes, Tessa Hayman explica cómo hacerlo para los modelos estáticos.
Octubre de 2020: Tessa Hayman explica cómo establecer diferentes límites de velocidad para diferentes tipos de vehículos en los modelos dinámicos.
Agosto de 2020: Tessa Hayman explica la simulación híbrida macro-meso en Aimsun Next 20 y cómo puede unir lo mejor de la macro y la meso para permitir la modelización a escala regional.
April 2019: Aimsun and TfL to collaborate on an integrated large-scale static and dynamic model that covers the whole of Greater London out to the M25 perimeter.
Aimsun in 30-month Renault-Nissan Alliance Autonomous Vehicle research project, which will culminate in the most complex journey yet attempted across the UK without driver input.
The star new feature in Aimsun Next modeling software is the London Emissions Model (LEM), which measures pollutants in micro and meso simulations.
New branch office in Singapore to offer on-the-ground support for tough, large-scale mobility projects in South East Asia.
Brisbane Mesoscopic Aimsun Model (BMAM) to help manage operational complexities of transport network in Greater Brisbane Metropolitan area.
Tasmania’s State Growth Department selects Aimsun in partnership with GHD and Kapsch to carry out the Hobart Traffic Efficiency Study, based on the city’s Aimsun Next mesoscopic model.
Aimsun is a part of Transport for London’s newly launched version of the Model Auditing Process (MAP).
Dans le cadre du renouvellement de son marché d’« Études de simulation de trafic (macroscopique, mésoscopique et microscopique », la Mairie de Paris, a choisi d’utiliser le logiciel Aimsun en sélectionnant Aimsun SARL comme unique titulaires du marché.
La Vanguardia informa sobre la implantació exitosa d’Aimsun i altres empreses catalanes a Austràlia.
Medway Council, UK has appointed Fore Consulting to develop a new state-of-the-art traffic model for the Medway authority area using Aimsun software. The model will not only help to test strategic development options and plan future infrastructure options but will also be used in emissions modelling and operational modelling of the highway network including traffic management and control strategies.
Dans le cadre du renouvellement de son marché d’« Assistance à maîtrise d’ouvrage sur les études de circulation routière », le STIF (Syndicat des Transports d’Ile-de-France), a choisi d’utiliser le logiciel Aimsun Next en sélectionnant le groupement CPEV-Aimsun parmi les trois titulaires du marché.
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