Eurotunnel wanted to use modeling to guide a decision on whether or not to develop the parking access area and what outcomes this would have on user behavior.
Marzo de 2021: Tessa Hayman te guía a través de la complejidad del manejo de las series temporales mediante scripts de Python y te explica cómo crear tus series temporales personalizadas de forma que puedan visualizarse en la interfaz de usuario.
Mar 2021: New! Now you can synchronize the geometry for co-simulation with Aimsun Next and Simcenter Prescan from Siemens Digital Industries Software.
Febrero de 2021: ¿Sabías que un nudo (nodo) Aimsun Next puede conectarse a un controlador externo, como el sistema UTC de Siemens con SCOOT?
Enero de 2021: En la Nota Técnica nº 53, dimos algunos consejos sobre cómo modificar el coste de la asignación estática en función del tipo de vehículo. En el consejo profesional de este mes, Marga Delgado explica cómo hacerlo por propósito de viaje.
Julio de 2020: En Aimsun Next ahora puedes añadir a tu modelo vehículos no basados en carriles, como las bicicletas. En esta nota técnica, exploraremos cómo crear ciclistas en tu modelo y veremos algunos escenarios posibles.
Diciembre de 2020: El uso de la interfaz Aimsun Next con el software de diseño de señales SIDRA le ayuda a crear modelos más realistas, reduce el esfuerzo de calibración y mejora el rendimiento del modelo.
Noviembre de 2020: En la nota técnica previa, compartimos un método para codificar diferentes límites de velocidad para diferentes tipos de vehículos en modelos dinámicos. Este mes, Tessa Hayman explica cómo hacerlo para los modelos estáticos.
Octubre de 2020: Tessa Hayman explica cómo establecer diferentes límites de velocidad para diferentes tipos de vehículos en los modelos dinámicos.
Sep 2020: ¡Nuevo consejo profesional! Nuestro último vídeo tutorial te muestra cómo incluir los pasos de peatones en tu modelo de tráfico de Aimsun Next.
Agosto de 2020: Tessa Hayman explica la simulación híbrida macro-meso en Aimsun Next 20 y cómo puede unir lo mejor de la macro y la meso para permitir la modelización a escala regional.
A video guide to the new features in Aimsun Next for helping planners understand the movement of pedestrians, cyclists, and users of public transportation.
Julio de 2020: En Aimsun Next ahora puedes añadir a tu modelo vehículos no basados en carriles, como las bicicletas. En esta nota técnica, exploraremos cómo crear ciclistas en tu modelo y veremos algunos escenarios posibles.
Junio 2020: Nuestro simulador peatonal incorporado es superrápido, está integrado de forma gratuita en el instalador principal y simula un número ilimitado de peatones.
Junio de 2020: La última versión de Aimsun se centra en las bicicletas, los peatones y el transporte público.
Mayo 2020: Dimitris Triantafyllos explica la forma en la que la función del Plan de Asignación de Rutas aporta una flexibilidad incomparable al reutilizar rutas calculadas previamente.
Marzo de 2020: Martin Hartmann explica una forma rápida y cómoda de estudiar el comportamiento de los vehículos autónomos y conectados en función de los supuestos.
Diciembre 2019: Tessa Hayman explica cómo ajustar parámetros en glorietas para garantizar una calibración y comportamiento precisos en modelos dinámicos.
Noviembre 2019: Tessa Hayman explica los diferentes métodos para codificar glorietas y obtener distintos diseños de glorietas, de forma que se garantiza el uso correcto del carril y el comportamiento de cambio de carril desde la entrada hasta la salida.
Octubre 2019: Margarida Delgado explica dónde encontrar valores de celda de la matriz y cómo visualizar líneas deseadas y viajes totales por centroide.
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