Proyectos de investigación Planificación del transporte multimodal

IMHOTEP

AIRPORT ENGINEERING
DATA ANALYSIS
TRANSPORT
Operaciones aeroportuarias multimodales integradas para una gestión eficiente del flujo de pasajeros

Un sistema de transporte integrado que sea sostenible, más seguro y más inteligente es una de las principales prioridades de la UE. El proyecto IMHOTEP, financiado por la UE, irá más allá de la toma de decisiones en colaboración para propagar la información de los sistemas de transporte aéreo a la red de transporte público en beneficio de los pasajeros. El objetivo es desarrollar un concepto de operaciones y un conjunto de métodos y herramientas de análisis de datos que permitan el intercambio de información, el conocimiento común de la situación y la toma de decisiones en colaboración en tiempo real entre los aeropuertos y las partes interesadas del transporte terrestre. Se llevará a cabo un conjunto de casos de estudio en los aeropuertos de Palma de Mallorca y de la ciudad de Londres para poner a prueba estos métodos y herramientas recién desarrollados.

Objetivo del proyecto

Se espera que el aeropuerto del futuro se convierta en una plataforma de conexión multimodal, creando las condiciones para que los viajeros lleguen a su destino mediante la combinación de modos más eficiente y sostenible y permitiendo que el aeropuerto y su región circundante hagan un mejor uso de sus recursos. El objetivo de IMHOTEP es desarrollar un concepto de operaciones y un conjunto de métodos de análisis de datos, modelos predictivos y herramientas de apoyo a la toma de decisiones que permitan compartir información, tener un conocimiento común de la situación y tomar decisiones en colaboración en tiempo real entre los aeropuertos y las partes interesadas en el transporte terrestre. Los objetivos específicos del proyecto son los siguientes:


1. Proponer un concepto de operaciones para la ampliación de la toma de decisiones colaborativa en los aeropuertos a las partes interesadas en el transporte terrestre, incluidas las autoridades locales de transporte, las agencias de tráfico, los operadores de transporte y los proveedores de servicios de movilidad.


2. Desarrollar nuevos métodos de recogida, análisis y fusión de datos capaces de proporcionar una visión completa de la trayectoria del pasajero de puerta a puerta mediante la integración coherente de diferentes tipos de datos de alta resolución sobre el movimiento de los pasajeros recogidos a partir de dispositivos móviles personales y sensores digitales.


3. Desarrollar modelos predictivos y herramientas de apoyo a la toma de decisiones capaces de anticipar la evolución de los flujos de pasajeros de un aeropuerto dentro del día de operaciones y evaluar el impacto operativo tanto en los procesos aeroportuarios como en el sistema de transporte terrestre, con el objetivo de permitir la toma de decisiones en colaboración en tiempo real entre los aeropuertos y las partes interesadas en el transporte terrestre y mejorar los servicios de información a los pasajeros.


4. Validar el concepto propuesto y los nuevos métodos y herramientas desarrollados mediante un conjunto de casos prácticos realizados en colaboración directa con aeropuertos, autoridades locales de transporte y operadores de transporte. Los estudios de casos abarcarán dos aeropuertos de características heterogéneas y que sirven a diferentes mercados, a saber, los aeropuertos de Palma de Mallorca y de la Ciudad de Londres.

Consorcio

Coordinador: Nommon Solutions and Technologies, S.L.

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