Marzo 2024 – Nota técnica #85
Tessa Hayman
Product Specialist
A menudo queremos saber el efecto sobre el trazado de un plan o un cambio de modelo. Comparar el flujo en un modelo dinámico como un modo de vista puede ser engañoso, ya que cualquier cambio en el tiempo de viaje también cambiará el flujo en cada intervalo de tiempo. Por lo tanto, resulta muy útil comparar en su lugar los flujos asignados a partir del modelo de elección de rutas (asignación dinámica del tráfico). Esta nota técnica le mostrará cómo visualizar y comparar fácilmente la elección de ruta de dos modelos.
Esto puede ayudarte a:
En un modelo dinámico, el modelo de elección de rutas (asignación dinámica del tráfico) asigna un conjunto de rutas a cada par origen-destino con un conjunto de probabilidades, por ejemplo, en el intervalo 1, el 75% de los viajes del origen A al destino B utilizan la ruta 1 y el 25% de los viajes del origen A al destino B utilizan la ruta 2. Esta información se guarda en el objeto y archivo de asignación de ruta. Si combinamos todos los orígenes y destinos, podemos utilizar esto para determinar el flujo asignado a lo largo de un enlace para los vehículos generados en un determinado intervalo, por ejemplo, el número de vehículos que se generan a las 07:00 que utilizan un determinado enlace en un punto de su trayecto.
La ventaja de esto es que entonces estamos haciendo una comparación justa, ya que podemos comparar el número de vehículos que utilizan diferentes rutas que salen en el mismo intervalo de tiempo, independientemente de cuándo lleguen a un determinado punto de la ruta.
2. Ejecute las dos réplicas/resultados que desee comparar.
3. Vaya a la pestaña de asignación de rutas de una de las réplicas/resultados. Seleccione el intervalo de tiempo y el tipo de vehículo que desea comparar.
4. Haga clic en el botón Análisis de enlaces. This generates the assigned flow on every section object in the network for the interval and user class selected.
5. Haga clic en el botón Acción, seleccione Guardar análisis de enlace e introduzca un nombre para identificar esta configuración. Esto le permitirá ejecutar rápidamente el mismo cálculo con la otra réplica/resultado.
6. Vaya a la pestaña de asignación de rutas de la otra réplica/resultado. Haga clic en el botón Acción, seleccione Recuperar análisis de enlaces y elija el que acaba de guardar. Esto genera el flujo asignado en cada objeto de sección para la otra réplica/resultado.
7. Utilice la herramienta de comparación de datos para crear un modo de vista. Seleccione las réplicas correctas a comparar, el objeto de sección y el flujo o volumen de análisis de enlace. A continuación, seleccione los resultados correctos del análisis de enlaces: están etiquetados en función de la hora.
8. Puede editar el modo de visualización por defecto para que sólo se muestren las diferencias superiores a 100 vehículos. En la leyenda, haz clic en el estilo de vista superior para abrirlo rápidamente. A continuación, cambie el rango de -inf a -100 y 100-inf.
Este es el resultado final: las carreteras verdes muestran una reducción de más de 100 vehículos y las rojas un aumento de más de 100 vehículos.
Ahora que hemos identificado qué carreteras experimentarán un aumento significativo del tráfico, podemos crear una subred (o un área microscópica) a su alrededor y ejecutar un micro (o un micro-meso híbrido) para hacer algunos análisis operativos sobre el impacto de los vehículos adicionales y diseñar algunas políticas para acomodarlos.
Marga Delgado explica cómo utilizar la herramienta Isochrones en Aimsun Next para generar mapas de accesibilidad para diferentes modos de transporte y diferentes criterios como distancia o tiempo de viaje y cómo los mapas de accesibilidad pueden ayudar a evaluar el impacto de nuevas carreteras o servicios de tránsito.
Dimitris Triantafyllos explains how to create speed contour plots in Aimsun Next to show the time, location, and subsequent propagation and dispersal of congestion on the highway.
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UR – [In software]. Available: qthelp://aimsun.com.aimsun.20.0/doc/UsersManual/Intro.html
