En Aimsun Next ahora puedes añadir a tu modelo vehículos que no basados en carriles, como las bicicletas. En esta nota técnica, exploraremos cómo crear ciclistas en tu modelo y veremos algunos escenarios posibles.
Antes de la última versión, la única forma de representar las bicicletas era crear un nuevo tipo de vehículo del tamaño de una bicicleta. Sin embargo, estos vehículos no exhibirían un “comportamiento de ciclista” a medida, sino que se comportarían como un coche, es decir, se limitarían a su carril, por lo que no veríamos el efecto de los ciclistas amontonándose en los semáforos o siendo adelantados en una sola calzada. Ahora, en el nuevo lanzamiento de Aimsun Next 20, podemos modelar “el comportamiento no basado en carriles” y representar mejor cómo se comportan los ciclistas y los motociclistas.
Es importante señalar que el modelo de comportamiento para ciclistas no basado en carriles está destinado a la simulación microscópica de toda la ciudad, centrándose en el impacto de los ciclistas sobre un área, más que en la representación de trayectorias realistas para vehículos individuales.
La bicicleta como un tipo de vehículo
Con un carril para bicicletas
Con una sección separada
El nuevo modelo de comportamiento no basado en carriles
Cómo permitir un comportamiento no basado en carriles
Cada uno de estos objetos debe tener el modelo habilitado para que pueda ser utilizado en la simulación:
- Experimento
- Sección
- Tipo de vehículo
Esto significa que puedes limitar el comportamiento no basado en carriles a un subconjunto del tráfico y para una cierta área de tu modelo.
Activación – Experimento
Activación – Sección
Activación – Tipo de vehículo
Parámetros del tipo de vehículo
Verán que hay dos nuevos parámetros en la pestaña principal del Modelo Microscópico: Velocidad lateral máxima y Distancia lateral. Estos definen la distancia que un vehículo puede recorrer lateralmente en cada paso de tiempo y la distancia que debe existir entre él y otro vehículo para permitir el modelo sin carril. El espacio lateral mínimo entre dos vehículos no basados en carriles es la suma de las distancias laterales de ambos vehículos. La separación lateral mínima entre un vehículo no basado en carriles y un vehículo normal son las separaciones laterales del vehículo no basado en carriles únicamente.
La activación del comportamiento no basado en carriles de la red (activación del experimento y de la sección como se ha explicado anteriormente) activa la percepción lateral de todos los vehículos presentes en esa sección. Esto hará que los anchos de los vehículos y de los carriles sean parámetros efectivos de la simulación, por lo que se deben revisar antes de proceder!
También es una buena idea añadir una nueva clase de vehículo llamada Ciclistas para usar en el manejo del tráfico, control de señales y tipos de carriles.
Es posible que quieras cambiar el umbral de la velocidad de adelantamiento; se trata de un porcentaje de la velocidad deseada del vehículo, por debajo del cual considerará hacer un movimiento lateral para adelantar. Por defecto está establecido en 90%, pero puedes bajarlo para que los ciclistas se comporten con más precaución.
Cómo añadir un cajón para bicicletas
Un cajón para bicicletas, también conocida como línea de parada avanzada para bicicletas.
Es posible añadir un cajón para bicicletas en una señal utilizando grupos de control de señales restringidos a ciertas clases de vehículos.
- Asegúrate de tener una clase de vehículo para los no ciclistas y otra para los ciclistas.
- Añade grupos de señales para los no ciclistas. Cambia la clase de vehículo a “No-ciclista” y ajusta la distancia a la longitud del cajón para bicicletas, por ejemplo, 5m. Esto significará que sólo los no-ciclistas recibirán la información roja, y los ciclistas pasarán por la luz roja.
- Añade los grupos de señales para los ciclistas, estos usarán los mismos giros que los grupos de señales para los no ciclistas, pero en su lugar elegirán la clase de vehículo del ciclista y una distancia de 0m.
Cajón para bicicletas avanzado
¿Cómo crear una carretera de un solo sentido con ciclistas de dos sentidos?
Tráfico de coches de una dirección con bicicletas de dos direcciones
No es posible usar el modelo de adelantamiento de dos carriles con un comportamiento no basado en carriles – hay que usar carriles para bicicletas.
Para crear un carril sólo para bicicletas, crea un nuevo tipo de carril y llámalo “carril para bicicletas”. Puedes elegir si los ciclistas deben utilizar el carril bici (reservado obligatorio) o si es opcional (reservado opcional).
A continuación, puedes crear la sección de un solo sentido con un carril bici y luego utilizar una sección adicional en la dirección opuesta para permitir que los ciclistas viajen en ambas direcciones. A la selección adicional se le aplicaría también un carril bici.
