HumanDrive: Evaluación de la comodidad del usuario en los vehículos autónomos

Octubre, 2020

Aimsun Next 20.0.1 ya está disponible para descargar

En marzo de 2020 concluyó el proyecto de colaboración de I+D HumanDrive, financiado en parte por el Innovate UK y el Centro para Vehículos Conectados y Autónomos. El proyecto HumanDrive desarrolló un vehículo autónomo que, en noviembre de 2019, completó un viaje de 230 millas desde Cranfield a Sunderland, que fue el viaje autónomo más largo del Reino Unido hasta la fecha.

Uno de los principales resultados del proyecto HumanDrive fue el desarrollo de un Sistema de Control Avanzado (ACS) (por Nissan e Hitachi), que fue diseñado para que el vehículo autónomo emulara un estilo de conducción natural y humano. Durante el curso del proyecto, la Universidad de Leeds, la Connected Places Catapult y la Universidad de Cranfield llevaron a cabo una investigación sobre Factores Humanos para evaluar la ACS en el mundo real, y ensayos basados en simuladores, para comprender mejor la naturalidad, la comodidad y la seguridad percibidas del sistema que se está evaluando. Estos atributos fueron medidos durante y después de la experiencia de los estilos de conducción AV, a través de protocolos de pensamiento en voz alta, cuestionarios, métricas fisiológicas y retroalimentación en tiempo real de los participantes. Las evaluaciones también consideraron cómo los rasgos de personalidad y el estilo de conducción personal podrían influir en las percepciones de los estilos de conducción AV.

Hoy, 26 de octubre de 2020, se ha publicado un nuevo informe sobre el proyecto, escrito por Ellie Wooldridge y Jamie Chan-Pensley de Connected Places Catapult (CPC).

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HumanDrive Webinar

El CPC está organizando un seminario web el 4 de noviembre con Ellie y Jamie, así como con la Profesora Natasha Merat, para discutir el documento y otras investigaciones que se están llevando a cabo actualmente como continuación del proyecto.

Este seminario web discutirá los hallazgos del proyecto, y cómo estos resultados complementan un creciente cuerpo de investigación que explora el confort de la conducción en el contexto de las AV, como se discute en el Libro Blanco del proyecto: “Midiendo la comodidad del usuario en vehículos autónomos” escrito por Ellie Wooldridge de Catapultas de Lugares Conectados, Líder del Equipo de Investigación y Factores Humanos, y Jamie Chan-Pensley, Tecnólogo Principal. Natasha Merat, ofrecerá una visión general de los resultados de dos estudios que utilizaron el Simulador de Conducción de la Universidad de Leeds para investigar cómo una gama de estilos de conducción automatizada influyó en la respuesta psicofisiológica de los participantes, y en su nivel subjetivo de seguridad y comodidad en tiempo real.

Para saber más y registrarse aquí, por favor ve a: cp.catapult.org.uk/events/measuring-users-comfort-in-autonomous-vehicles-a-humandrive-webinar/

El consorcio HumanDrive estaba formado por 10 socios, Nissan, Hitachi, Horiba Mira, SBD Automotive, Atkins, Aimsun, Highways England, Universidad de Leeds, Universidad de Cranfield y Connected Places Catapult.


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