FRONTIER: Gestión de la movilidad integrada de nueva generación

1 de junio de 2021

El proyecto FRONTIER, financiado por la UE, promete llevar a los ciudadanos europeos coches sin conductor, una gestión del tráfico de vanguardia y una reducción de las emisiones del transporte

En Europa está surgiendo una nueva visión del transporte. Una mayor oferta de opciones de transporte, coches autodirigidos, viajes en coche compartido, vehículos más ecológicos, opciones de transporte combinado (multimodalidad) y un modelo de transporte mucho más integrado en general prometen convertir al continente en un líder mundial en este campo.

En un mundo en el que la población está creciendo y el aumento del transporte puede afectar negativamente al cambio climático, la gestión del tráfico desempeñará un papel muy crucial para superar los riesgos y desafíos relacionados con el transporte. En este contexto, el proyecto FRONTIER, financiado por la UE y puesto en marcha el 1 de mayo de 2021, reúne a 19 socios de alto nivel de toda Europa, a saber, Bélgica, Chipre, Grecia, Luxemburgo, España, Suecia, Suiza y el Reino Unido, para potenciar una transición fluida hacia una nueva era en la gestión del transporte.

Este consorcio cuenta con un equipo multidisciplinar de académicos, operadores de tráfico y transporte, autoridades locales, empresas de gestión del tráfico, sistemas de transporte inteligentes y soluciones de vehículos autónomos. En concreto, el equipo incluye socios de varias universidades e institutos de investigación, así como empresas, organizaciones y autoridades de transporte, infraestructuras y tecnologías de la información.

Se están aprovechando diferentes sistemas y soluciones de vanguardia para crear el último sistema integrado de gestión del transporte que favorecerá la automatización sin conductor y la transferencia sin fisuras entre los diferentes modos de transporte. Algunas de las tecnologías más impresionantes son la detección inalámbrica del tráfico, la inteligencia artificial, el análisis predictivo de grandes datos, los vehículos conectados y autónomos, la gestión inteligente del tráfico, las aplicaciones móviles para los pasajeros y los operadores de transporte, y la modelización del transporte multimodal.

La gran variedad de socios que representan tipos y segmentos de transporte muy diferentes, como el ferrocarril urbano (metro) o los autobuses, aumenta las posibilidades de éxito del proyecto, los tranvías, las carreteras de peaje, las vías navegables y el transporte de mercancías. Esto es importante para garantizar la multimodalidad entre los medios de transporte y la interoperabilidad entre los sistemas de transporte, dos ingredientes clave necesarios para automatizar el sector, reducir el tráfico y minimizar las emisiones relacionadas con el transporte.

También se está impulsando la movilidad sostenible y sin fisuras con la integración en el proyecto de la Federación Internacional de Carreteras, la organización suiza sin ánimo de lucro encargada de desarrollar un “Índice de Clasificación de Infraestructuras Viales Inteligentes”. Esto último sentará las bases para permitir que los diferentes sistemas de transporte se comuniquen entre sí de forma más eficaz e impulsar la interconectividad del transporte a nuevas cotas.

Una vez que todos estos elementos estén en su sitio y las tecnologías del proyecto se hayan desarrollado y aplicado con éxito a puerta cerrada, pasarán al mundo real a partir de tres proyectos piloto en Amberes (Bélgica), Atenas (Grecia) y Oxfordshire (Reino Unido). Los proyectos piloto garantizarán la viabilidad de los sistemas, las interfaces y los modelos de inteligencia artificial recientemente desarrollados por FRONTIER en su afán por reducir el tráfico, crear entornos de conducción más seguros y, en última instancia, poner en circulación vehículos más inteligentes.

Cabe destacar que FRONTIER está financiado por la Agencia Ejecutiva Europea para el Clima, las Infraestructuras y el Medio Ambiente (CINEA), un nuevo organismo de financiación que se puso en marcha en 2021 para hacer avanzar el Acuerdo Verde Europeo mediante una gestión de programas de alta calidad. La financiación representa la confianza de la UE en FRONTIER y su papel para contribuir positivamente al cambio climático, a las infraestructuras europeas y a un mejor nivel de vida para los ciudadanos del continente.

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