Los propietarios del proyecto querían saber si el carril rápido, parcialmente de peaje, que discurre en paralelo a la autopista 1, seguiría siendo operativo y rentable si se duplicaba la capacidad de la instalación de aparcamientos disuasorios que da servicio al aeropuerto.

El Modelo de Simulación Híbrido mejorará las capacidades de modelización del CCI, añadiendo un modelo de simulación dinámica de varios niveles junto al modelo de demanda estratégica dentro del marco de STEAM+.

El proyecto pretende estudiar diferentes propuestas para mejorar el diseño urbano de la zona de la Torre Eiffel y proporcionar un espacio más agradable para los modos blandos, como los peatones y las bicicletas.

Rebase el modelo de operaciones para Londres y conviértalo en un modelo híbrido macro-meso a gran escala de Aimsun Next.

El cliente quería evaluar el impacto en los informes de tráfico de la peatonalización del centro histórico de París, como ya se experimenta habitualmente cada domingo cuando estas zonas se cierran al tráfico.

El proyecto forma parte del programa de reurbanización de las Siete Plazas de la Ciudad de París. Estas plazas son: Bastilla, Fêtes, Gambetta, Italie, Madeleine, Nation y Panthéon.

El cliente quería un modelo listo para usar que permitiera estudiar todos los proyectos futuros a lo largo de muchos horizontes temporales y beneficiarse de una variedad de estadísticas dinámicas.

El cliente quería evaluar el impacto regional de cuatro diseños diferentes para la extensión este del tranvía T3 con un modelo que cubriera la región de Île-de-France. El cliente también quería un plan óptimo de control del tráfico revisado para cada diseño.

With the ever-increasing demand for traffic modeling, Townsville City Council (TCC) found that the resources required were getting larger and more complicated by the year, which had a knock-on effect on the technical complication of transferring information.

Para los Juegos Panamericanos, la MTO necesitaba una herramienta para probar y optimizar la capacidad de la red: el objetivo era proporcionar un desplazamiento rápido y sin obstáculos entre las sedes deportivas para los atletas, el personal y los espectadores de los Juegos, al tiempo que se minimizaban las perturbaciones en las redes de carreteras locales.

El MTM es uno de los modelos de simulación a gran escala más complejos que existen, una herramienta analítica que permite evaluar de forma coherente el impacto acumulativo en toda la red de los proyectos de gestión del tráfico actuales y futuros.