Recalibración del modelo de París
El cliente quería un modelo listo para usar que permitiera estudiar todos los proyectos futuros a lo largo de muchos horizontes temporales y beneficiarse de una variedad de estadísticas dinámicas.
Cliente final
Mairie de Paris
Contratista principal
Mairie de Paris
Ubicación
París, Francia
Fechas
Abril 2019 – Diciembre 2019
París - Desarrollo de la Torre Eiffel
MICROSCOPIC
MACROSCOPIC
EIFFEL TOWER
El proyecto pretende estudiar diferentes propuestas para mejorar el diseño urbano de la zona de la Torre Eiffel y proporcionar un espacio más agradable para los modos blandos, como los peatones y las bicicletas. Esto incluye el cierre del puente de Iena para crear un camino entre la plaza de Varsovie y la Torre Eiffel.
Características de la ubicación
El proyecto se sitúa en torno al sector de la Torre Eiffel, situado en el extremo noroeste del parque del Campo de Marte, a orillas del río Sena, en el distrito 7. La situación urbana en torno al pie de la Torre Eiffel sigue estando muy orientada a los coches, por lo que el cruce es difícil tanto para los coches como para los peatones, y el paseo hasta la plaza de Varsovie es bastante desagradable.
Solución Aimsun
El equipo de modelización de Aimsun utilizó el modelo de tráfico rodado desarrollado durante los últimos 10 años por encargo de Marie de Paris. Este modelo de tráfico se alimenta regularmente con nuevos datos y se actualiza para reproducir lo más fielmente posible las condiciones de tráfico dentro de su perímetro.
La primera etapa del estudio consistió en reconstruir la situación proyectada para el horizonte temporal del estudio con el fin de integrar todos los proyectos propuestos. Posteriormente, el estudio comparativo de la situación del proyecto con esta situación de referencia permitió analizar el impacto que las propuestas podrían tener en el tráfico.
Tras un primer estudio macroscópico a gran escala que determinó los informes de tráfico en todo el perímetro de la región de Île-de-France, un estudio microscópico especificó las condiciones operativas en la zona de la Torre Eiffel.
Beneficio para el cliente
La Mairie de Paris puede ver el impacto del desarrollo en un territorio más amplio para determinar las carreteras afectadas por los cambios propuestos. La simulación microscópica permite entonces precisar el funcionamiento de cada sector en el futuro y afinar las propuestas en función de estos resultados.
Razón del éxito
El desarrollo constante del modelo de red de la ciudad de París y la combinación de las escalas macroscópica y microscópica permitieron proporcionar a la Mairie de Paris resultados estratégicos en todo su territorio, pero también especificar el funcionamiento operativo de las situaciones proyectadas dentro de la zona de estudio.
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París: Modelo de la Plaza de la Nación
El proyecto forma parte del programa de reurbanización de las Siete Plazas de la Ciudad de París. Estas plazas son: Bastilla, Fêtes, Gambetta, Italie, Madeleine, Nation y Panthéon.
