Este proyecto partió de la capa GIS de Land Information Ontario, con centroides importados del modelo regional conocido como Greater Golden Horseshoe Model.
La red se convirtió en un modelo mesoscópico para el área del Gran Toronto e incluyó todas las autopistas principales, muchas de las cuales se convirtieron en modelos híbridos, con bolsas microscópicas para los carriles HOV previstos para los Juegos Panamericanos.
El equipo de modelización calibró el modelo regional antes de la extracción de la subzona para determinar los flujos de entrada y salida de la zona de estudio más pequeña, que abarca toda la ciudad. Una de las técnicas utilizadas en este proceso fue un procedimiento de estimación de la DO en función del tiempo con ajuste de la hora de salida.