La red codificada permite un rápido desarrollo de simulaciones de área local dentro del mismo software, utilizando una única representación de la red, junto con un comportamiento de viaje y enrutamiento simulado consistente. Esto ofrece grandes ventajas en cuanto a velocidad y coherencia en comparación con la creación de redes locales independientes en varios paquetes.
El papel de Aimsun consistió en desarrollar y calibrar la red del modelo, los vínculos del modelo de demanda y los vínculos dinámicos con el almacén de datos.
La red de transporte, muy detallada, se obtuvo a partir del conjunto de datos de la Red de Carreteras Navegables (NRN). Esta representación de la infraestructura de transporte se perfeccionó utilizando imágenes aéreas y CAD, y se complementó con información detallada sobre el funcionamiento de las señales de tráfico.
Se codificaron en el modelo representaciones explícitas de los ciclos de control de las señales de tráfico y la variación de los planes a lo largo del día y del tipo de día, utilizando datos detallados proporcionados por el Centro de Gestión del Tráfico.
La coherencia con el modelo de demanda y su vinculación con el mismo garantiza la transferibilidad de la información entre los modelos y evita representaciones y resultados contradictorios y potencialmente conflictivos.
El Modelo de Simulación Híbrido está vinculado dinámicamente al nuevo almacén de datos del ITC. Este vínculo dinámico permite introducir directamente en el modelo los datos de recuento y de origen-destino de los viajes para su simulación. Los resultados se evalúan mediante gráficos de validación automática.
La solución incluye un apoyo continuo para garantizar el éxito del traspaso de conocimientos y planificar la futura hoja de ruta del marco de modelización.