Ein kurzes Video von Martin Hartmann zur Verwendung von Ansichtsmodi im Kapazitätskalibrierungsprozess, um Engpässe realistischer zu modellieren.
• Verwenden Sie Ansichtsmodi im Kapazitätskalibrierungsprozess, um Engpässe realistischer zu modellieren.
• Dieses Autobahnszenario modelliert eine Reduzierung der 3 bis 2 Fahrspuren.
• Um einen besseren Überblick zu erhalten, verwenden Sie die Werkzeuge Polylinie und Text, um die Entfernungen vor dem Engpass zu skizzieren.
• Beschriften Sie als Nächstes die Vorgelagerten Abschnitte.
• Visualisierung von Beschleunigungen größer oder weniger als 1 m/s2 zur Identifizierung
große Beschleunigungen vor dem Engpass.
• Um das Längsverhalten zu visualisieren, klicken Sie mit der rechten Maustaste auf Ansichtsmodi und erstellen Sie einen neuen Modus namens CALIBRATION: Merging.
• Neue Ansichtsstile hinzufügen: Beschleunigung (Farbe) und Beschleunigung (Attribut).
• Für eine bessere Übersicht setzen Sie die wichtigsten Parameter in ein Textfeld.
• Schalten Sie den Ansichtsmodus ein und studieren Sie das Fahrverhalten unter verschiedenen Verkehrsflussregimen.
• Visualisieren Sie die Gesamtzahl der Spurwechsel vor dem Engpass.
• Fügen Sie einen Abschnitt Dynamisches Attribut ‚Gesamtanzahl der Spuränderungen‘ hinzu, die durch ‚Farbe‘
• Fügen Sie eine Bedingung hinzu, um den Ansichtsmodus auf die Abschnitte vor dem Engpass zu beschränken.
• Verwenden Sie die gleiche Technik, um dem Ansichtsmodus „Farb-Opazität“ und „Attribut“-Ansichtsstile hinzuzufügen.
• Wechseln Sie zwischen den statistischen Intervallen, um die Ausgaben zu vergleichen.
• Fügen Sie echte Datensätze hinzu und befolgen Sie die nationalen Richtlinien, um die simulierten Engpässe zu validieren.