Exchanging data between Aimsun Next and SATURN
Dimitris Triantafyllos explains how Aimsun Next can exchange data with SATURN either by reading specific input and output SATURN files to build an Aimsun traffic network or by exporting an Aimsun traffic network to write SATURN format files
Comparative data analysis in Aimsun Next
Marga Delgado explains how a good data comparison tool is the foundation of our ability to evaluate and analyze differences between simulation results and therefore, make strong, well-supported decisions about transportation network design and management.
Using Lua to Write Custom Cost Functions for Aimsun Next
Lua is a lightweight scripting language that allows users to write custom cost functions while also enabling faster run times for complex models. In this month’s technical note, Tessa Hayman explains how Lua differs from Python and the benefits it can bring to your Aimsun Next models.
Using Aimsun Next with a subscription-based license
Paolo Rinelli explains how our new customer portal and subscription-based licensing bring Aimsun Next users great benefits in terms of administrative efficiency, remote desktop, cloud computing and security.
Walk or take the bus? Modeling mode choice with dynamic transit assignment.
How do we decide whether to walk somewhere or take the bus and how do you model that decision in Aimsun Next?
Comparing the impact of route choice changes
Tessa Hayman explains how to analyze route choice changes between schemes tested using microscopic, mesoscopic and hybrid network loading.
Unlocking the power of Path Assignment Plans
Marga Delgado explains how the the Path Assignment Plan feature in Aimsun Next gives you unparalleled flexibility in reusing previously calculated paths.
Table View – review of all functionalities
Marga Delgado explains how the Table View in Aimsun Next is a powerful tool that can boost efficiency across all stages of a modelling project: when editing, when calibrating and when reviewing the final results.
Untersuchung von Verkehrsmaßnahmen mit Hilfe der „Spinnenanalyse“
Tessa Hayman erklärt, dass es bei der Bewertung von Verkehrsmaßnahmen nützlich sein kann, zu verstehen, wie verschiedene Verkehrsmaßnahmen miteinander interagieren können. Dies kann Ihnen helfen, potenzielle Synergien zwischen den Verkehrsmaßnahmen zu erkennen und eine Untergruppe von Szenarien zu identifizieren, die mit einer detaillierten Modellierung getestet werden können.
How to get matrix development outputs for UK Department for Transport standards (TAG).
Tessa Hayman explains how you can use the new functionalities in Aimsun Next 23 to create outputs for monitoring changes during matrix development as outlined in the UK’s Transport Appraisal Guidance (TAG).
Verwendung von Raum-Zeit-Diagrammen zur Kalibrierung
Dimitris Triantafyllos erklärt, wie man in Aimsun Next Geschwindigkeitskonturdiagramme erstellt, um die Zeit, den Ort und die anschließende Ausbreitung und Streuung von Staus auf der Autobahn zu zeigen.
Using space-time diagrams for calibration
Dimitris Triantafyllos explains how to create speed contour plots in Aimsun Next to show the time, location, and subsequent propagation and dispersal of congestion on the highway.
Umweltzonen: Abschätzung ihrer Umweltauswirkungen
Die Simulation ist ein unschätzbares Instrument zur Unterstützung der Festlegung einer wirksamen Emissionspolitik. Aimsun hilft Ihnen, die Wirksamkeit verschiedener Maßnahmen zu vergleichen und die damit verbundenen Auswirkungen zu bewerten, so dass Sie die Schadstoffbelastung innerhalb der gesetzlichen Grenzwerte halten können, ohne die Mobilität zu beeinträchtigen.
Überprüfung von Realdatensätzen auf Konsistenz
Mohammad Saifuzzaman zeigt, wie das Aimsun Realdatensätze-Werkzeug die Erstellung sauberer Datensätze beschleunigt und vereinfacht, und untersucht einige verschiedene Anwendungsfälle.
Ausführen einer Simulation in Aimsun Next verbunden mit SCATSim
Dimitris Triantafyllos zeigt Ihnen, wie Sie eine Simulation in Aimsun Next durchführen, die mit SCATSim verbunden ist. Intelligente Algorithmen verarbeiten Echtzeitdaten, um die Zeitsteuerung von Verkehrssignalen anzupassen, die auf unerwartete Bedingungen reagieren, Verkehrsmuster vorhersagen und den Verkehr flüssig halten. Das Simulationsergebnis ist eine Verringerung der Staus, kürzere Fahrzeiten und eine erhöhte Sicherheit und Produktivität.
Mein Modell befindet sich im Atlantischen Ozean
„Mein Modell ist im Atlantik!“
Tessa Hayman zeigt Ihnen, wie Sie das Koordinatenreferenzsystem in Ihrem Aimsun Next Modell richtig einstellen.
Automatische Verwaltung von Modelldateien
Dimitris Triantafyllos erklärt, wie man die Aimsun Next-Projektordnerstruktur zur automatischen Verwaltung von Modelldateien verwendet.
Abbiegefahrstreifen vereinigen in einem mesoskopischen Modell von Aimsun Next
Juni 2022: Aimsun Next verfügt über ein spezifisches mesoskopisches Modell für das Verhalten beim Vereinigen von Knoten, das durch die Parameter für die Kooperationszeitlücke und die Einordnungszeitlücke gesteuert wird. Mohammad Saifuzzaman erklärt, wie man diese Parameter verwendet, um das Zusammenführungsverhalten zu steuern und die empirische Verkehrsstärke und Überlastungen abzugleichen.
Umkehrbare Fahrstreifen und alternierende Einbahnstraßen
Mai, 2022: In Verkehrsnetzen kann die verfügbare Infrastruktur im Laufe des Tages variieren. In diesem technischen Hinweis wird erläutert, wie Fahrstreifen in einer Richtung vorübergehend gesperrt werden können, damit die andere Richtung sie nutzen kann
MFC und Batteriezustandsmodell
April 2022: Die neuen Mikroskopischen Freifluss-Beschleunigungsmodelle (MFC-Modell) und Batteriezustandsmodelle ermöglichen eine genauere Analyse des Kraftstoff- und Energieverbrauchs. Dieser technische Hinweis führt dich durch die Details der Modelle und zeigt dir, wie die einzelnen Parameter das Verhalten des Fahrzeugs beeinflussen.
