Avaluació ràpida d’escenaris d’alt nivell mitjançant dades obertes i simulació sense incloure temps-real. Perfecte per a un estudi de pre-viabilitat o una prova de concepte preliminar.
Aimsun Start: casos d’ús principals
Obtenció una visió general dels impactes de les propostes dels grups de lobby, les noves directrius governamentals o les polítiques, com ara:
Aimsun Start es pot utilitzar per a una avaluació ràpida de l’accessibilitat d’un nou desenvolupament del sòl. Obtingueu una visió general de quines carreteres experimentaran el major augment del trànsit quan es realitzi el nou desenvolupament.
Una ciutat sostenible i habitable requereix un sistema de transport públic que sigui inclusiu i accessible per a tothom.
Aimsun Start pot ajudar les ciutats a assolir aquest objectiu i permetre estudis d’accessibilitat que aprovin una sèrie de millores al sistema de transport públic.
Els estudis comencen amb la importació de la xarxa viària des d’OpenStreetMap i les línies i horaris actuals des de GTFS. A continuació, es realitzen càlculs isòcrons a les zones i des de zones o llocs d’interès seleccionats, i es mesuren com canvien els temps de viatge quan es modifiquen rutes o horaris.
Avaluació ràpida i d’alt nivell de desenvolupaments i infraestructures. L’accessibilitat no es refereix només a la capacitat de les persones per arribar a llocs i serveis, sinó també a la capacitat d’accés que tenen certes ubicacions.
Aimsun Start analitza les dades d’accessibilitat per aplicar-les directament a polítiques i estratègies, com ara:
Aimsun Start pot guiar el compliment de les autoritats locals amb les directrius i lleis governamentals d’accessibilitat relacionades amb l’equitat d’accés als serveis sanitaris i a l’educació. Aimsun Start també pot donar suport als informes sobre els canvis d’accessibilitat que es poden produir amb les decisions de planificació del desenvolupament i ajudar els desenvolupadors a demostrar millores en l’accés.
Casos d’Estudi
La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) necessitava una ràpida visió general del trànsit local en un centre històric de la ciutat per donar suport a un conjunt de polítiques de mobilitat.
Per construir el model, Aimsun va utilitzar les dades disponibles a través de fonts obertes: OpenStreetMap i General Transit Feed Specification (GTFS), així com fotografia aèria.
El model inclou xarxa, senyals, transport públic i vianants per ajudar els responsables polítics a investigar situacions de trànsit i comparar diferents escenaris, com ara zones amb un límit de velocitat més baix, carrers tancats al trànsit, nova assignació d’espai vial per a bicicletes o operacions d’entrega a la carretera amb operacions sobre el flux de trànsit.
Els resultats donen suport a les parts interessades a prendre decisions basades en dades. Aquest enfocament de modelització ha ajudat a la FIA a promoure la implementació de polítiques de mobilitat entre els clubs membres de tot el món
L’equip del projecte va desenvolupar un conjunt d’eines d’anàlisi de dades per permetre la presa de decisions col·laborativa entre els aeroports i els agents del transport terrestre.
Utilitzant principalment fonts de dades obertes, Aimsun va modelar el sistema de transport de superfície circumdant de l’aeroport i va utilitzar eines d’anàlisi de dades per crear patrons de detecció típics a partir de dades de recompte històric.
El model permet simular estratègies de mitigació de retards, com ara accions de gestió del trànsit o canvis en la capacitat de freqüència dels autobusos o altres transports públics.
Aquest model servirà com a xarxa base per a una anàlisi posterior de les operacions d’accés a l’aeroport com a part del projecte IMHOTEP finançat per la UE.
L’objectiu era millorar l’experiència dels clients de l’aeroport avaluant diferents escenaris d’interrupció del viatge, com ara talls de carreteres, accidents d’autopistes o retards importants en els vols.
Aimsun va modelar el sistema de transport circumdant de l’aeroport utilitzant principalment dades públiques: dades d’OpenStreetMap per a la xarxa, bases de dades TransXChange i NaPTAN per al transport públic i dades de recompte de les autoritats públiques.
L’equip d’Aimsun va desenvolupar un mètode per llegir la demanda dels passatgers, fer un seguiment de les seves posicions a la xarxa, així com dels temps de viatge.
El model va donar una millor comprensió de l’estat del sistema i serveix de xarxa base per a estudis més detallats sobre interrupcions, que beneficien tant als passatgers com als responsables polítics.
La ruta d’actualització d’Aimsun Start
Començant per la solució més simple, i evoluciona per adaptar-te als teus recursos i objectius estratègics.
Les dades de propietat són dades no públiques, i són importants com per oferir un avantatge competitiu.
Una combinació de dades de detecció i dades de control de trànsit.
Si utilitzeu Aimsun Start per a l’anàlisi d’accessibilitat i impacte, podeu passar fàcilment a Aimsun Plus per a una planificació completa i una anàlisi d’operacions. Poseu-vos en contacte amb nosaltres a info@aimsun.com i per més informació.
Per obtenir més informació sobre la plataforma modular d’Aimsun, feu clic aquí.
Una solució tot en un per a la modelització de la mobilitat per a tota una ciutat o fins i tot una regió. Obteniu una representació de xarxa única i unida de com es mouen les persones en qualsevol mode i a qualsevol escala.
Una solució tot en un per a la modelització de la mobilitat per a tota una ciutat o fins i tot una regió. Obteniu una representació de xarxa única i unida de com es mouen les persones en qualsevol mode i a qualsevol escala.
SHARE
Aimsun Next 24
Aimsun (2024). Aimsun Next 24 User’s Manual, Aimsun Next Version 24.0.0, Barcelona, Spain. Accessed on: April. 16, 2024. [Online].
Available: https://docs.aimsun.com/next/24.0.0/
Aimsun Next 24
@manual {AimsunManual,
title = {Aimsun Next 24 User’s Manual},
author = {Aimsun},
edition = {Aimsun Next 24.0.0},
address = {Barcelona, Spain},
year = {2024. [Online]},
month = {Accessed on: Month, Day, Year},
url = {https://docs.aimsun.com/next/24.0.0},
}
Aimsun Next 24
TY – COMP
T1 – Aimsun Next 24 User’s Manual
A1 – Aimsun
ET – Aimsun Next Version 24.0.0
Y1 – 2024
Y2 – Accessed on: Month, Day, Year
CY – Barcelona, Spain
PB – Aimsun
UR – [In software]. Available:
https://docs.aimsun.com/next/24.0.0/
