El simulador híbrido

Simulación híbrida

El simulador híbrido ofrece simulaciones microscópicas y mesoscópicas simultáneas, lo que permite simular grandes áreas de manera mesoscópica combinadas con zonas que requieren un mayor nivel de detalle. Aporta lo mejor de los dos mundos: la elevada eficiencia computacional de un modelo mesoscópico basado en eventos combinada con una representación precisa de las dinámicas de tráfico que un microsimulador más detallado y segmentado temporalmente puede proporcionar.

Consolide la simulación de tráfico en una única suite multiusos y multicapa para comprobar los beneficios tangibles:

  • Utilice la herramienta adecuada para cada trabajo
  • Construya modelos extensibles cada vez a mayor escala
  • Evite el tedioso y pesado traspaso de información entre modelos mesoscópicos y microscópicos
  • Reduzca los errores: no es necesario actualizar y revisar diferentes modelos con redes y bases de datos independientes
  • Reduzca los costes administrativos y de mantenimiento
  • Fidelice a sus trabajadores y reduzca el impacto de la movilidad laboral entre empresas

El nuevo simulador híbrido ofrece las siguientes funcionalidades:

  • Definición de las áreas de simulación microscópica dentro de una red simulada mesoscópicamente
  • Disponibilidad del módulo Legion for Aimsun en las áreas microscópicas
  • Definición de la demanda utilizando matrices O/D o estados de tráfico
  • Recolección de estadísticas unificada
  • Propagación del look-ahead entre áreas microscópicas y mesoscópicas
  • Asignación dinámica de tráfico basada en una elección de ruta estocástica
  • Aplicabilidad del simulador híbidro a subredes
  • Asignación dinámica de tráfico basada en un equilibrio dinámico de usuario
  • Gestión de tráfico

El simulador híbrido está disponible para los usuarios con una licencia Aimsun Advanced.

 

Revisión de redes

Comparación de revisiones

La Revisión de redes en Aimsun 7 forma parte de las nuevas funcionalidades incluidas en la Gestión de Escenarios que han revolucionado el proceso de comparación y revisión de los escenarios base y futuros.

La revisión de redes permite realizar un cambio en la red base del modelo y aplicar la funcionalidad de editar de manera automática a todos los futuros escenarios relacionados, lo que reduce las tareas de copiar y pegar y la probabilidad de cometer errores. La revisión de redes también permite almacenar simultáneamente varios cambios en diferentes escenarios futuros sin que esto afecte al modelo base y guardar todos los escenarios en el mismo fichero para facilitar la referencia.

Beneficios:

  • Elimina la necesidad de duplicar datos entre diferentes escenarios
  • Reduce los errores
  • Acelera el proceso de simulación

Nota: Aimsun ofrece muchas opciones para incluir varios escenarios en la misma red: demandas, planes de control, horarios de transporte público, acciones de gestión de tráfico, anulación de atributos de la red, etc. El sistema de revisión se utiliza cuando una modificación (como un cambio en la geometría) no se puede incluir en el mismo fichero de red.

 

Siempre que dos o más redes utilizan la misma base de datos de resultados Aimsun lista los escenarios, experimentos y replicaciones de otra red en la red actual bajo la etiqueta de Escenarios Externos. Es posible tomar datos de estas fuentes de datos externas y Aimsun recupera los datos de los objetos existentes in la red actual siempre que el ID y el tipo coincidan.

La revisión de redes permite:

  • Simular, calibrar y validar la red base
  • Crear una revisión para cada nuevo escenario
  • Borrar cualquier escenario de la red base en la revisión (para detectarlo como externo y mantener solo los escenarios relevantes para esa revisión)
  • Utilizar la misma base de datos de resultados para la red base y para las revisiones
  • Aimsun lista automáticamente escenarios externos (en la red base y en las revisiones)
  • Presentar y comparar datos comunes

La revisión de redes forma parte del intento de alejarse de los módelos de usar y tirar o de un solo uso y caminar hacia el mantenimiento de un modelo base que se pueda utilizar una y otra vez para el análisis de operaciones: crear el estado actual y hacer revisiones de diferentes proyectos para despues consolidar lo que se haya construido en el modelo base, que así permanece actualizado.


 

Integración con 3ds Max®

Ejemplo de AutoCAD Civil 3D

Nuestro Exportador exporta las simulaciones de Aimsun a Autodesk® 3ds Max® para presentaciones en tres dimensiones de gran calidad. Con esta tecnología los usuarios se pueden sumergir en un entorno virtual muy rico con un terreno y unas estructuras muy realistas. El usuario se puede entrar o salir de un vehículo y moverse por la red, acercarse y alejarse, congelar la simulación y retomarla.

Los datos de la simulación normalmente están disponibles como dibujos en dos dimensiones o como grandes tablas que se tienen que analizar estadísticamente, y es difícil para los no iniciados en la simulación interpretar el impacto de estos fenómenos sobre el resto del sistema de transportes. El Exportador FZP hace posible renderizar el sistema de transportes en realidad virtual 3D, lo que permite a los investigadores, analistas, planificadores y accionistas ver el sistema de transportes a través de cámaras de tráfico virtuales, helicópteros de control del tráfico o desde el punto de vista de un conductor o peatón concreto.

Urbanistas, ingenieros de tráfico y otros responsables pueden aplicar esta tecnología en diferentes problemas y objetivos, como los siguientes:

  • puntos negros o de congestión
  • la efectividad de nuevas tecnologías y mejoras en las carreteras como los carriles de alta ocupación y otras aplicaciones de ITS
  • los efectos de las diferentes fases de construcción y los cierres de carreteras (con la posibilidad de realizar análisis de supuestos para una variedad de condiciones de tráfico)
  • el desarrollo de emplazamientos comerciales o residenciales (por ejemplo, el valor de la visualización)

Otros favoritos

Sidney en Aimsun importado de datos OSM

Modelos mejorados

Hemos rediseñado completamente los modelos de cambio de carril en microsimulación y los modelos de selección de carril en mesosimulación para mejorar la gestión de carreteras con varios carriles y redes urbanas congestionadas.

Importador OpenStreetMap

Otra funcionalidad que genera gran interés es el importador de OpenStreetMap. Este importador proporciona una gran independencia y permite a los usuarios empezar un nuevo proyecto importando la geometría de cualquier lugar del mundo en cuestión de segundos sin tener que depender de que una tercera parte proporcione el material adecuado o de la red de otro modelo. Tan sólo depende de ti y de tu conxión a internet.

Estadísticas de grupo

Ahora es posible definir un grupo de objetos del mismo tipo y calcular su media o los datos agregados. Esta funcionalidad significa que es posible tener de forma automática, por ejemplo, el número de vehículos generados en una área o la velocidad media en todas las secciones más importantes.

El resto

Agrupación de centroides en matrices

General

  • Caja de tareas
  • Funciones de coste definidas en Python
  • Los scripts se pueden guardar fuera de Aimsun

Modelos

  • Nueva fórmula de velocidad de giro
  • MSA ponderado
  • Mejora del modelo de look-ahead
  • Grupos de señales para una clase determinada de vehículos
  • Almacenamiento en la base de datos de información relativa de DUE y gap
  • Posibilidad de empezar/continuar una simulación DUE utilizando un fichero de Asignación de Caminos
  • Interrupción de una simulación DUE
  • Opciones adicionales para la modificación de las acciones de cierre
  • Addición de los segmentos “Desde” y “Hasta” en las acciones de Cierre de Carril
  • Nueva Acción de Gestión de Tráfico para crear Incidentes Periódicos
  • Nueva Acción de Gestión de Tráfico para desactivar Carriles Reservados
  • Generación de transversales desde una simulación dinámica

Resultados

  • Mejora del análisis de nodos
  • Agrupación de las estadísticas por sección, giro y nodo
  • Ahora las tablas de la base de datos almacenan datos de los simuladores microscópico, mesoscópico e híbrido
  • Cambio en el cálculo de el Tiempo de Espera de los vehículos en las Colas Virtuales
  • Nuevas estadísticas de Transporte Público
  • Tiempos de viaje y de espera para nodos y giros
  • Estadísticas de velocidad por carril
  • Estadísticas sobre número de cambios de carril por sección
  • Nueva carpeta para seleccionar la lista de nodos
  • Vehículos y giros perdidos por nodo
  • Trayectorias de vehículos
  • Nuevas estadísticas en la simulación mesoscópica

Mejoras en el simulador microscópido

  • Nuevos modelos de comportamiento
  • Nuevos modelos de Zonas de distancia
  • Mejora de los modelos de Seguimiento de vehículos, cambio de carril y aceptación de gap
  • Dos entidades micro aceptan más de un conflicto
  • Cambios en las preferencias
  • Los vehículos al final de una simulación se pueden guardar como un estado inicial

Mejoras en el simulador mesoscópico

  • Mejora del modelo de selección de carril
  • Control de Tráfico
  • Aplicación de las acciones de Gestión de Tráfico a segmentos

Mejoras en el simulador macroscópico

  • Funciones y componentes Python y nuevas funciones de Espera en Cruces
  • Posibilidad de renombrar el Escenario Macro
  • Mejora del algoritmo de asignación
  • Cambios en los ajustes
  • Uso de pesos en los ajustes para los datos de detección
  • Cálculo de la transversal a partir de los resultados de la asignación

Mejoras en Legion for Aimsun

  • Múltiples entradas/salidas en los vehículos de transporte público
  • Definición del tiempo de subida y bajada del transporte público